长沙训练基地条件优越，接下来的日子里，徐有强选择留校实习。每天在天上练习3个小时，每个月实习工资6000多元钱，日子过得既危险又幸福。
实习结束后，徐有强前往内蒙古、三亚等地，与国内动力三角翼高手交流经验、学习心得。在河北的一次交流活动中，他操纵别人的三角翼，让多只大雁跟着他一同飞行，完成了“大雁伴飞”这一壮观景象。
“所谓大雁伴飞，就是在动力三角翼的两侧有多只大雁。你往哪儿飞，它们就跟着你一同飞行，伸手就可以碰到大雁的腿。”徐有强自豪地说，他体验了一回“领头雁”的感觉。
2018年，徐有强东拼西凑购入了一架动力三角翼。“这架机器花费近50万元，很多人都笑我傻，但是我自己知道，为了梦想什么都值得。”
今年受疫情影响，徐有强返回十堰，并把这个新奇的机器带回了家。他向家乡人普及航空知识，家里人慢慢接受了他玩动力三角翼的事。“今年7月，我们在武当山机场等多个部门的帮助下，成功申请了动力三角翼的飞行区域，我也和几个志同道合的朋友成立了十堰航空运动协会。”徐有强说。
受汶川地震搜救队的启发，徐有强申请加入了空中搜救志愿者队伍。每当周边有人在大山中迷路，他就驾驶着动力三角翼在空中查找目标。“动力三角翼不仅是飞行器，也可以成为帮助他人的工具，为地面搜寻提供指引。我想利用它为家乡作贡献。”徐有强表示。
除了将动力三角翼用于普及航天知识外，徐有强还在不断挑战一些高难度动作。“比如大角度爬升、大角度俯冲、螺旋爬升等动作，前段时间，我还驾驶它穿越桥洞。”他说，随着驾驶技术日趋熟练，他可以飞至数百米高空，飞行时速达到120公里。未来，他想努力考取直升机驾照，在梦想的道路上不断“飞行”。
