5、LG动力处理计划本年前十一月全球市占率位居第二
韩联社：韩国动力商场分析公司SNE Research于31日发布的调查结果显现，本年1-十一月，LG动力处理计划全球电动轿车电池的累计装机量为26.4GWh，增至去年同期的2.4倍，以22.6%的商场份额位居第二。我国电池巨子宁德年代以24.2%（28.1 GWh）的商场份额接连三个月位居榜首。
LG动力处理计划本年3月初次完成全年累计装机量全球榜首的方针，直到8月始终保持抢先优势，9月起被宁德年代反超。两家企业的装机量距离由9月的0.3吉瓦时（GWh）扩展至十一月的1.8吉瓦时。业界猜测，瞄准欧洲商场的两家企业往后的竞赛将愈演愈烈。
别的，日本松下（19.2%）、三星SDI（5.8%）和SK立异（5.5%）的装机量位居第三、第四和第五。SK立异得益于新建海外工厂等进攻性出资战略，本年1-十一月的累计装机量同比增至3.4倍，市占率增至2.9倍。韩国三大动力电池厂商的累计市占率为33.9%，同比翻番。
6、日本企业洋马计划在2025年前推出氢动力船
共同社：日本洋马控股公司计划在2025年前将氢燃料电池船投入运用。除了具有优势的船只发动机外，还将完善在氢范畴向其他公司供给动力源的系统。下一年3月将在大分县国东市发动实证实验，还考虑在2025年大阪世博会会场周边展开实验。
洋马方面泄漏，将把丰田轿车的燃料电池车“MIRAI”的电池和氢气罐用于船只。在大分县的实验中运用的船以该公司出产的游艇为根底，搭载燃料电池和锂离子电池。全长12.96米，重7.9吨，可载8至10人左右。在政府去碳化方针的助推下，开发竞赛或将变得剧烈。
