只要签署合同、提供相关材料，其余手续均由中介代办。业务员介绍，没有上过牌的新车，要先到4S店去更改发票，把车主姓名改成车牌所有人或者取得上牌额度的人的名字，再到车管所上牌。“如果是上过牌照的二手车，操作就方便多了，只要提供身份证就好，我们会找二手车经纪公司直接代办过户、上牌。”
新套路：免费代拍车牌，但需出租一年
除了实体中介，线上车牌租赁平台同样活跃。
在微信搜索“车牌租赁”，很快就能找到“租车牌”“小犁租牌”等提供沪牌租赁的公众号平台。不同于线下租借平台提供包办代办服务，线上平台是收集租借双方的信息交流平台，由租借双方自行接洽。
“租车牌”号称“全国首家车牌信息资源共享平台”，功能板块分为“出租求租”“个人中心”“租牌攻略”。 在功能介绍中，“租车牌”对车牌租赁的风险和注意事项做了提示，并声明用户的线下租赁行为与平台无关，平台目前也不收费。记者浏览发现，这一平台主要提供京沪两地的车牌租借服务。
“租车牌”公众号截图
随后，记者以求租者身份登记了信息，包括意愿租赁价格、租期和手机号等。根据公告，每个月拍牌日的下午1时，公众号会发送求租者、出租者的汇总信息，用户可自行浏览配对，自行商议租赁价格，签订合同。
车牌租赁市场比人们想象的要火热。记者提交求租信息后，不到半小时就有6个出租人匹配信息。分别电话咨询发现，6个出租人中，有4个是汽车租赁公司，有2个为11月刚拍到沪牌额度的个人。同时，根据公众号发布的汇总信息显示，截至记者发稿前，京沪两地提交出租信息和求租信息的用户分别为2675个和1408个。
而在“小犁租牌”则是上海某汽车贸易公司用于业务推广的公众号。让人意外的是，这家公司还推出了“免费代拍沪牌”服务，竟有这等好事？咨询得知，由该公司免费代拍获得的沪牌额度，需要交由该公司使用一年。“一年期满后，可以选择继续出租，或者收回沪牌自用。”
“小犁租牌”公众号截图
“小犁租牌”也有一份格式合同，同样规定“车辆过户给甲方（沪牌额度出借人）期间，所有权始终归属乙方（沪牌租借人），甲方不得对车辆进行转卖、抵押、质押、典当、 挂失，或实施其它任何可能有损于乙方车辆所有权的行为”。
“只要符合国六排放标准，车辆过户没有问题，也不用担心纠纷，我们的合同很完备。”小犁租车的客服跟记者打包票，无需担心潜在风险。
解读：“沪牌租赁”风险重重
“‘沪牌租赁’其实是伪命题，最多就是个噱头，实际操作还是车辆先过户再上牌。”一位交通管理业人士说。
有法律界人士指出，在现有政策下，通过车辆过户达到“借用”他人车牌的效果，虽没有直接触线，但仍有违法风险。前不久，北京警方将通过“假结婚”过户京牌指标的行为定性为“涉嫌买卖国家机关公文罪”，也给“沪牌租赁”这一涉及车辆过户、转让车牌额度、获取利益的行为，敲响了警钟。
“关于车牌额度的使用，目前上海尚缺乏直接的法律及行政法规规定，散见于相关政府部门制定的政策性文件。”法律界人士表示，单从《合同法》角度来说，在租借双方的协议形式完整、内容真实，没有欺诈、胁迫等情形的前提下，“车牌租赁合同”具有一定法律效力。
尽管如此，由于合同具有相对性，租牌协议在法律上仅能约束签约双方，对协议之外的第三方则并无约束力。“简言之，‘租牌合同’的法律效力是‘对内有效，对外无效’”。
单凭一份“租牌合同”，就能安心地将车辆过户给他人、使用他人车牌吗？“要用别人的车牌，就要把车登记在别人名下，使用权和所有权分离，常常衍生出违约纠纷。”
对车牌租借人来说，主要风险在于难以确认机动车辆的所有权。根据限行《物权法》第二十四条，“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。”这意味着，自己的车辆登记在车牌出借人名下后，一旦后者擅自将车辆以抵押担保或买卖形式进行处置，实际使用人将落入维权困难的局面。“发生这种情况后，纵然有签字生效的‘租牌合同’，车牌租借人也只能向出借人主张违约责任，而无法直接要求善意第三人进行财产返还。”同时，由于车牌及车辆的登记人与使用人不一致，如果登记人在租牌期间不予配合，那么使用人若需办理车辆过户、年检、保险等手续，也存在诸多不便。