近几年来，我国自行车工业不断融入新材料、新能源、互联网和大数据等出产要素，工业正朝着集群化、多样化、智能化方向开展，呈现出三个“改变”：从大规模代工出产向品牌化与差异化改变、产品供应由低端向高端改变、传统的出产型企业向出产与服务偏重改变。
新材料方面，碳纤维在自行车制作中的使用不断扩展，从单一车架往更广泛的零部件开展，大幅进步自行车的归纳功用，真实完结车体轻量化。新动力方面，不少企业自主研制了电助力自行车，经过动力辅佐体系以电机动力协助人们轻松骑行，供应更舒适的助力骑行体会。互联网大数据方面，部分企业与国内干流工业互联网渠道开端对接，将大数据紧密结合，策划智能变速，换道超车以应对不同的路途情况。
把国内外消费需求更好地结合起来，让两个商场都勃发生机
在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新开展格式之下，我国的自行车工业该怎么更好上路？
“以国内大循环为主体，绝不是将外销部分简略地转移到国内商场。不然，很或许会引发价格战，并给职业带来负面影响。我的了解是，要进一步进步产品质量，进步职业标准，满意国内顾客不断晋级的需求。”天津市金轮自行车集团有限公司总经理杨玉峰说。
国内国际怎么完结双循环？深圳市美大行科技有限公司董事长韩德玮的主张是“走出去、引进来”。他以为，国内自行车职业的特点是出产质量高、性价比高，但赢利薄。一起，国内自行车企业在规划、技能、品牌、出售通道等方面还有必定的短缺。在联通国内国际两个商场方面，能够在上述几个方面重点发力。
我国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉剖析以为，现在我国自行车产销量稳中有升，正在由自行车出产大国向自行车强国改变，有着宽广的开展空间。我国自行车企业亟需加速转型晋级，增强自主立异才能，加速品牌战略施行。
“归纳来看，榜首，要把国内商场做透，往高质量的方向推进。新国标正式落地后，电动自行车的开展获得了更大空间，咱们正在研制价优质高的新产品。第二，满意国内商场和国际商场的不同需求，活跃引导消费，经过工业链推进供应链的开展。”倪捷介绍，现在国内顾客偏好电动摩托车，国外顾客更喜欢具有健身功用的运动型电动车，自行车工业应该把国内外消费需求更好地结合起来，让两个商场都勃发生机。
关于未来，自行车工业大有可为。日前发布的《2021自行车电动自行车盛行趋势陈述》指出，我国自行车电动自行车正朝着标准化规范化、规划化服务化、运动化休闲化、功用化专用化、运动化休闲化、功用化专用化、轻量化锂电化、品牌化高端化、智能化网联化、绿色化生态化等十大方向开展。
除了自行车工业，本年下半年以来，小家电、家具、玩具等职业出口订单也显着增加，我国东部滨海多个省份呈现了外贸企业出口“爆单”。商务部研讨院区域经济研讨中心主任张建平指出，我国外贸企业应捉住当下机会，完结出口订单。一起也要有备无患，对未来商场或许呈现的改变活跃应对。
