一些新建不久的小区地下人防区域之所以产生“通风设备不通风”的怪事，要害原因是本钱操控。因为地下室排风除湿设备价格较高、耗电量大，一个1000户左右的小区，一年仅此一项的运营和修理本钱就要二三十万元，建造单位为了紧缩本钱，往往收购价格低廉的设备做做姿态。
一起，在现行政策下，因为人防车位不能处理产权，加上人防车位在新建小区的地下泊车位占比中一般高达三分之一，业界也把人防车位称之为“低效财物”。
这也使得寻求“高周转”的企业更倾向于“打擦边球”，经过虚伪宣扬、只卖不租等方法，尽或许多地出售人防车位而非向业主供给短租挑选，以便快速回笼资金，出资下一个项目。
在采访中，多个房地产项目的业主反映，在购买车位时，企业都未清晰奉告自己买的是人防车位，合同上也没有清晰注释，并且小区人防车位只卖不租，有的地下人防车位还被成片装起地锁。
“导致的一大怪现象便是，地上暂时车位‘车满为患’泊车困难，地下‘人防车库’空空荡荡搁置待售。”多名业主反映说。
避免潜规矩“粗野成长”
为有用保护各方合法权益，提高人防车位运用效能，多位业界人士和受访专家以为，一方面监管部分要及时地回应大众诉求，加大对人防车位建、管、用中的乱象查办力度，另一方面应赶快从法令标准层面，清晰相关产权归属与权责分配。
在采访中，有的开发企业坦言，当时商场上“变相生意”人防车位等行为习以为常，好像已经成为“潜规矩”。
但记者了解到，早在2012年江西省人防办发布的《关于进一步标准防空地下室平常运用和保护处理有关问题的告诉》就已清晰，任何单位和个人不得生意或许以长时间租借运用权的名义变相生意防空地下室。《告诉》一起要求，在现在国家对防空地下室产权没有清晰的状况下，防空地下室平常运用只允许短期租借，每次租借合同期不得超越5年。
对此，业界人士主张，监管部分要加大对商场违规现象的监管力度，避免有令不行，避免天然规矩“粗野成长”。
江西建造工作技术学院基建处处长郑刚说，人防车位归于战备空间，只要加强日常处理，才能在紧迫时间发挥人防工程的效果。一起，业主能够经过建立业委会等方法，增强洽谈才能，更好地保护本身合法权益。
加强监管的一起，要在法令标准层面与时俱进、建章立制。据《中华公民共和国公民防空法》，公民防空工程平常由出资者运用处理，收益归出资者一切。
张志余介绍，司法实践中通常以开发商作为人防工程的建造者而确定开发商是人防车位的初始出资者，但现在法令并没有对出资者是否会随房子售出而产生变化以及改变条件等进行清晰界定。主张在法令标准层面，对这些要害问题予以清晰，削减司法判例不同给大众带来的困扰，下降大众的维权本钱。（记者胡锦武、余贤红、姚子云）
