记者从市交通委得悉，为促进北京市互联网租借自行车职业健康有序展开，倡议绿色出行，依据《北京市非机动车办理条例》，北京市交通委员会会同相关委办局、各区政府、职业协会和互联网租借自行车企业，在广泛调查研究的基础上，结合本市实践，起草了北京市当地标准《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿），现在北京市商场监督办理局和北京市交通委员会网站面向社会揭露征求定见，欢迎社会各界提出定见主张。请将有关定见于3月1日前反应至电子邮箱（yunting@jtw.beijing.gov.cn）。
拟晋级职业技能文件为当地标准
标准互联网租借自行车职业展开
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）是国内首个政府牵头起草的关于互联网租借自行车技能标准。2017年，北京市交通委员会曾以交通职业技能文件的方法发布《同享自行车体系技能与服务标准》（BJJT/J 117--2017），对车辆和车载智能设备功用技能目标，以及企业运营渠道与职业监管与服务渠道的数据同享交流提出标准要求。
交通部门依据《北京市非机动车办理条例》，在总结三年多来施行经历基础上，结合互联网租借自行车技能展开、电子围栏试点运用、次序保护办理要求等实践需求，拟将职业技能文件上升为当地标准。
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）分为六个章节和一个附录，规则了互联网租借自行车体系运营与监管相关的渠道及智能化设备的功用，提出了体系运转的信息安全和数据对接要求，以及企业运营服务要求。
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》施行后，将有利于处理互联网租借自行车职业车辆质量良莠不齐、车载智能设备标准不一致，企业渠道搜集的大众个人信息短少运用安全标准，企业运营服务短少点评衡量依据等问题，标准互联网租借自行车职业展开，为市民供给方愈加优质的绿色出行服务。
清晰数据标准和接入要求
展开特征剖析 保证数据安全
大数据年代，数据的搜集、计算、办理、剖析、运用、安全至关重要。《北京市非机动车办理条例》清晰提出，“互联网租借自行车运营企业应当将自行车动态总量、要点投进区域动态总量、承租人信誉惩戒信息、自行车停放方位信息，以及其他触及公共利益的信息实时、完好、精确接入本市互联网租借自行车职业监管和服务渠道”。因而，《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）清晰了互联网租借自行车动静态数据的标准和接入要求。例如，车辆方位信息应依据车辆状况报送数据，车辆在关锁状况下，方位信息收集最大时刻距离为4小时；车辆在运转状况下，轨迹方位信息收集最大时刻距离为2分钟。
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）提出，互联网租借自行车运营企业和职业办理部门都应展开大数据剖析，包含停放区设置需求和停放区车辆规划猜测、轨迹站点潮汐特征剖析等，为科学拟定自行车总量调控规划及停放区规划施划供给支撑。一起，强调了数据的安全办理。企业渠道收集承租人信息，不得逾越供给事务所必需的规模，并应采纳技能措施和其他必要措施，保证事务数据的安全，避免数据走漏、丢掉。所收集的个人信息和生成的事务数据，应当在中国大陆境内存储和运用，保存期限不少于二年。
一车一标签 完结总量调控
施行电子围栏 加强日常调度
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）对总量调控、次序办理、运维调度等方面均提出了相应要求，清晰一车一标签、完结总量调控。
《互联网租借自行车体系技能与服务标准》（征求定见稿）提出，互联网租借自行车企业在北京市运营的车辆有必要悉数进行报备，并实时更新车辆基本信息。职业办理部门一致将电子标签分配给运营企业，每辆车具有仅有的电子标签，用户在APP订单查询功用中可查询个人前史骑行车辆的电子标签，职业监管部门可通过电子标签监控企业违投车辆状况，完结总量调控。