（三）新能源轿车厂商在出售新能源轿车时，保证新能源轿车及装载的车用动力蓄电池具有相关数据收集才能，并自意向顾客奉告第三方组织实施数据收集和长途监控的依据、规划和用处。
（四）进口新能源轿车出产厂商在境内树立或授权的出售公司是独立承当相关法令责任的主体，依照相关规矩向海关监管组织申报。进口新能源轿车及其要害零部件，应契合我国有关质量规范、技能规范的强制性要求，并满意我国强制性认证和进口答应规矩。
新能源轿车厂商严厉履行上述责任，在每年3月底前，向市经济信息化委递交上一年度企业责任评价自查报告。
第十四条（车用动力蓄电池监管）
新能源轿车厂商或其指定的车用动力蓄电池出产厂商承当废旧车用动力蓄电池溯源及回收主体责任，应当依照《轿车动力蓄电池编码规矩》（GB/T34014-2017）及相关规范，对车用动力蓄电池进行编码处理，完成车用动力蓄电池全进程监管和追溯才能。
新能源轿车厂商在本市出售新能源轿车时，应当将车用动力蓄电池编码归入出售合同首要条款。二手新能源轿车在转让买卖进程中，搬运方应当在新能源轿车厂商和车辆流转处理部分辅导下，展开车用动力蓄电池编码进程溯源收集，并将电池编码归入车辆所有权转让合同首要条款。未完成车用动力蓄电池编码收集的，二手新能源轿车所有权搬运时，本市不再发放专用车牌额度。
顾客运用新能源轿车，不得私行拆装、丢掉车用动力蓄电池。新能源轿车产生作废的，车辆或车用动力蓄电池所有人应当自动将车用动力蓄电池交还至有资质的作废轿车回收拆解企业拆开处置。
第十五条（退出机制）
新能源轿车厂商对在本市出售的新能源轿车产品安全性和一致性、出售及售后服务才能、废旧车用动力蓄电池回收处置、履行顾客充（换）电条件等负有主体责任，应当帮忙相关部分展开事中过后监管作业。新能源轿车厂商未实行上述责任并形成恶劣社会影响，经市经济信息化委等相关部分提出整改要求后，仍拒不整改或整改后不契合要求的，暂停享用本实施方法相关支撑方针。
第十六条（监督处理）
市展开变革委、市经济信息化委、市商务委、市交通委、市公安局依照各自责任，进行监督处理。
顾客（含二手车受让人）对供给的请求资料的实在性担任，新能源轿车厂商对出售产品的一致性和供给请求资料的实在性担任。对供给虚伪信息、资料，骗得专用车牌额度的，市经济信息化委吊销承认凭据，市交通委回收专用车牌额度，市公安局依照《路途交通安全法实施法令》收缴新能源轿车挂号证书、号牌、行驶证；顾客将非营业性新能源轿车用于运营性用处、未依照有关规矩处置车用动力蓄电池的，一经查实，相关信息记入市公共信誉信息服务渠道，三年内制止请求专用车牌额度。
第十七条（有用期）
本实施方法自2021年3月1日起实施，有用期至2023年十二月31日。2021年1月1日至2021年2月28日，顾客购买新能源轿车，请求专用车牌额度的，持续依照上一轮新能源轿车的购买程序和条件处理。
第十八条（附则）
依据国家相关方针调整和新能源轿车技能进步、工业展开、推广运用规划等要素，本市将当令调整本实施方法，并及时向社会发布。
本市新能源轿车出产企业请求中央财政补助的，依照国家有关规矩和程序，向市经济信息化委提出请求。
往后本实施方法有关规范和规矩如与国家有关规范和规矩不一致的，依照国家有关规矩和规范实行。
上海市展开和变革委员会
上海市经济和信息化委员会
上海市商务委员会
上海市交通委员会
上海市公安局
2021年2月4日
