大众日报淄博融媒体中心·鲁中网记者 崔中英 通讯员 梁兆福
“D6087开过来四道到开。”接到行车室的电话后，綦琦精确无误地复述着接车指令，95后的她在淄博站客运综控员岗位上作业已有两个年初了。
说起综控员，或许咱们都不太熟悉，但这却是一个与旅客出行严密相关的岗位，繁忙且职责重大，是一个需求有高度集中的精力和仔细负责的情绪才干担任的岗位。如果说客运指挥中心是车站的客运作业“大脑”，那客运综控员便是“大脑”中的“大脑”。
早上八点半接过班，綦琦和她的伙伴就开端繁忙了。十几个平方的指挥中心里，14台功用各不相同的电脑在作业台上一字排开，10台画面各异的电视两行并联挂于墙面。自动检票办理体系、出站信息显现屏、客运方案体系……墙上的监控显现着各个重要岗点的实时状况。綦琦和伙伴要一边仔细监控，一边不停地接纳新指令，又不停地经过对讲机、电话向外传达、发布指令，在她们的繁忙下，一列列旅客车安全正点地驶出淄博站。
“综控员的作业一忙便是一整天……”綦琦介绍说，淄博站共有6个站台，每天接发旅客列车近200趟次，密布时段每小时达18趟次。综控员有必要全程参加到每趟列车的作业过程中，特别是合理分配检票的恰当机遇等作业，特别需求打起十二分的精力。通常状况下，每趟车至少有检票、安全宣扬、停检、下车安全布告以及电铃等五条播送，综控员需求在精确的时刻段内播映相应的播送来对旅客作出指挥引导。“进入春运，列车时有加开或调整，有些车时刻附近，在检票机遇、旅客组织上会有一些抵触，这些都需求综控员及时把握，再经过播送引导来指挥引导……”。
“忙起来没功夫喝水，可是也要彼此催促着多喝点。”綦琦和伙伴时间短的闲暇时都会暖心肠提示对方多喝点水，尽管现在是经过电脑组成的声响进行播送，但不断地接打电话、对讲呼叫也会让人口干舌燥，再加上指挥中心的二十几台机器一起发出热量，每个机器都像一个‘小火炉’，忙活起来更简单嗓门发干。
綦琦告知记者，指挥中心的前身是播送室，老员工们告知她那时候没有电脑，仅有一部电话机，记载全凭纸和笔，播送全凭口播。“现在遇到停电等突发状况时仍是会口播的。”綦琦提起了自己的一次口播阅历，之前有一次操控组成播送的电脑忽然停电，她临危不乱经过话筒向作业人员和旅客来了一场“现场直播”。“我是学播音掌管的，专业常识悉数用上了。”綦琦说。
从什么都不明白，到可以自动战胜问题，綦琦在综控员的岗位上益发慎重成熟了，本年出人意料的“新冠”疫情，铁路员工的据守和支付，也让綦琦对自己的职责有了愈加深入的知道。疫情防控进入常态化后，綦琦和伙伴们除了做好日常作业外，每天都不断经过播送、LED公告栏等方法及时向广阔旅客宣扬好疫情防控常识和提示。
“咱们虽是‘暗地作业者’，不直接与旅客触摸，可是在监控屏幕上看到的旅客安安全全踏上回家路，去与家人聚会，作业再辛苦我也觉得值了，这便是咱们新时代铁路人应有的职责和担任。”綦琦说。