相同高冷的还有FE电动方程式三亚站大赛，对路面有严厉要求，铺设后现场检测，到达规范才干有资历申报权。
2013年近海一级动力艇锦标赛，翁叶俊在海滨作业。受访者供图
“这竞赛只要香港与上海搞过。没有丰厚的大赛举行经历与配套软硬件实力，底子不敢接，三亚初次举行即称心如意。”翁叶俊抛出些细节，“能够幻想服务大赛需求多么精细。”
境外选手数以百计，竞赛用自行车、动车艇需求跨境邮寄，它们粗笨且精细，对运送条件要求高，抵达三亚后的要求更为严苛，环环传递不能有闪失，不然直接影响选手成果。诸如此类服务，三亚多年前已能严丝合缝一条龙供给，做得完美。
近几年，三亚帆船服务商场已完结细分。帆船维护4S店数量多，从业人员技能过硬。二零二零年底，北京某公司来三亚搞帆船团建，80人租借11艘船，码头为他们轻松配齐船长，承受专业教练教导，连海面布标都有专业团队在做。
2013年，世界近海一级动力艇锦标赛三亚大奖赛上，翁叶俊拍照的新闻图片。受访者供图
勤劳的海南人张开双臂，总是火热拥抱着各种大赛，大赛也在反哺海南各个城市，发明着越来越多的工作岗位，提高城市气质，扩展城市闻名度。
“我个人认为，三亚的大赛领跑海南，日益丰满。拍照师离赛场最近，时间体会着三亚不断加码的世界影响力。”
新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 康景林版权声明：
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