图说：40万吨超大型智能矿砂船明远号 采访方针供图
新民晚报讯（记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）我国船只集团有限公司旗下上海船只研讨规划院传出音讯， “十三五”期间，该院开发船型达350多种，商场占有率超30%。每年有百余艘该院自主研制规划的船只在我国船厂制作、交给，奔驰海洋。
上海船院出色完结了“7万总吨奢华邮轮功用设置与整体关键技能”研讨，并完结了从1.4万至7万总吨系列奢华邮轮的研制。其自主研制规划的大溪地航线400客邮轮取得海外订单，完结了我国自主规划奢华邮轮进军海外商场零的打破。该船在奢华邮轮整体安置、振荡噪声剖析、安全返港体系规划、乘客撤离剖析、人员及物品流线规划，以及空调、污水处理、自动化和文娱等体系专项技能方面完结打破，标志着该院彻底具有了中小型奢华邮轮自主研制才能。
上海船院为欧洲船东研制规划了世界首型6700车位大型轿车滚装船（PCTC）、世界首型7500车超宽体双燃料大型PCTC，打开了我国PCTC进军国际商场的大门；研制的亚洲最大客滚船1700客/3000米车道客滚船“中华复兴”号，以其先进的功用，成为最新一代客滚船的代表；成功开发了中小型液化石油气（LPG）系列运输船以及中小型气体运输船货品围护体系；开发了为未来二级接收站主力船型及与浮式液化天然气出产储卸设备（FLNG）匹配的络绎液化天然气（LNG）运输船、5万至10万立方米薄膜型中型LNG运输船，以及为方针船东量身定制的7000和1万立方米LNG加注船。
上海船院开发了全球最宽极地冰级船，为北极亚马尔LNG项目规划的低油耗、绿色环保、高性能2.5万吨级极地重载甲板运输船已顺畅交给，拉开了我国船只集团进军北极的前奏；研制的第二代LNG Ready 40万吨超大型矿砂船（VLOC）和新一代LNG Ready 32.5万吨VLOC，技能愈加先进，完结了大批量接单和实船交给；为德国汉堡南边航运公司量身规划的3800TEU集装箱船是到达国际先进水平的支线集装箱船，被业界称为中型集装箱船中的“劳斯莱斯”。
在智能船研制范畴，上海船院更是全球领跑者。2017年十二月5日，上海船院研制的具有里程碑含义的全球首艘智能船只——38800吨智能散货船“大智”号成功交给，标志着我国智能船只研制与制作完结历史性打破。该船被当年我国“智能制作十大科技展”评选为船只工业仅有的智能配备。2018~二零一九年，上海船院研制的40万吨VLOC、30万吨超大型油船（VLCC）两型4艘智能船的建成，使我国船只工业进入了“智能船只1.0年代”。智能船项目组再接再厉，对智能船顶层规划、产业链相关影响及未来技能开展等进行了深入研讨，拟定了智能船只“三步走”的技能开展道路，未来船只配套设备及体系数字化、网络化及智能化的开展途径，向“智能船只2.0年代”进军。
面向“十四五”，上海船院将加强根底技能研讨，进一步提高研制、规划和商场竞争等归纳实力；完结三大主力系列船型的升级换代，满意2030年船只能效规划指数（EEDI）排放要求；使全系列船型具有智能功用，满意不同等级的智能需求；全面推行应用LNG燃料等新能源，推出面向2030年的绿色智能新船型；提高奢华邮轮的自主研制和规划才能，加强在国际商场的推行。
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