除了运动头盔，还有一种头盔在生活中非常重要，那就是电动车乘员头盔。众所周知，电动车在我国普及率极高，而驾乘电动自行车最重要的安全防护用具就是头盔。然而，风险监测的结果表明，电动车乘员头盔安全风险极高。
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江苏省市场监管局对26批次运动头盔进行监督抽查的同时，还对8批次电动车乘员头盔进行风险监测。结果发现，有6批次不符合相关标准要求，不符合率为75%。
江苏国健检测技术有限公司工程师 苏鹤群：这次监测，我们都是采集的产品名称标注为电动车乘员头盔的产品。但是由于电动车乘员头盔也没有可执行的国家标准，所以大部分生产企业执行的都是国标811-2010摩托车乘员头盔的一个产品标准。像这款头盔执行的就是国标811-2010的标准，我们此次的检测同样也是采用的国标811-2010的标准进行检测。
据了解，我国每年运动头盔的产销量超过百亿元。运动头盔生产企业主要集中在河北省、山东省、广东省等地区，产量约占全国企业的80%。电动车乘员头盔的生产企业200多家，年产量约1500万顶。
专家认为，头盔的生产门槛其实不高，生产企业只要按照国家标准要求进行生产，严格把控材料质量和工艺流程，完全有能力生产合格的产品，大大降低头盔行业的不合格率。
江苏国健检测技术有限公司高级工程师 陆冰：我国运动头盔的产品标准实施已经超过10年了，不合格率一直偏高，企业需要在关乎消费者使用安全方面，注重产品质量，严格按照强制性标准执行，把控材料工艺质量关。另一个方面，电动车头盔的产品质量良莠不齐，亟需国家出台电动车头盔的强制性标准，保证消费者的生命安全。
头盔，更是安全盔。长期居高不下的不合格率，实际上表明许多头盔消费者的安全性没有得到基本保障，甚至因为戴了不合格头盔，更不安全了。没有什么事儿比生命更重要。希望头盔消费者早日得到安全的头盔保护。
（原题为《每周质量报告丨不合格率近四成！别让保护安全的头盔成为“安全隐患”》）
采访中，记者了解到，虽然电动车乘员头盔还没有相应的国家标准，但目前市场上的需求量却很大。
江苏国健检测技术有限公司高级工程师 陆冰：比如说外卖、快递小哥，他们都用的是电动车头盔。我们的上班族，二三线城市的这些上班族的人员都是用电动车头盔。目前这个生产企业又没有可执行的标准，电动车头盔的质量良莠不齐，很难保证这些企业生产的电动车头盔的安全性能。
记者在检测现场看到，一些电动车乘员头盔在测试环节，遭受撞击后，头盔出现不同程度的破裂。经过检测，头盔吸收碰撞能量性能，是这次电动车乘员头盔发现问题最多的项目。8批次样品中，有6批次不符合要求。
江苏国健检测技术有限公司检验员 徐心康：这款样品在我们进行测试时，仅仅撞击了一次帽壳就发生了破裂现象。按国家相关要求规定，头盔需要在头盔的4个方向进行8次撞击试验，不得产生破裂现象。这款样品仅仅撞击了一次，就发生了非常严重的破裂现象，属于严重的质量问题。
检测人员认为，吸收碰撞能量性能是头盔最重要的安全指标。
江苏国健检测技术有限公司工程师 苏鹤群：据我们了解，在每年发生的骑行死亡事故中，约75%的原因是头部伤害造成的。没有正确佩戴头盔的电动车司乘人员比正确佩戴头盔的电动车司乘人员的死亡率约高3到4倍。相关医学研究表明，佩戴头盔可减少约85%的一个头部伤害。
