替代难
接送孩子老人出行怎么办
目前，北京有不少老年代步车已进入家庭，并被用于接送孩子上下学。如果这些车辆今后无法上路，家长们又该如何应对？ 这是目前社会关注较大的问题。
3月16日下午，记者来到北京第一实验小学及西城区实验幼儿园门口，向正在等候接孩子放学的老年代步车车主了解情况。
自地铁和平门站西南口南行不远，记者便看到一辆辆三轮、四轮电动车密集排列南去。北京第一实验小学大门北侧，靠路边停放的老年代步车有20余辆 ；与该所小学仅隔一条小胡同的幼儿园门口，也停放有老年代步车40余辆 。
这些三轮、四轮电动车车尾处挂的不是车牌，而是“老年代步车”几个大字。有的车后挡风玻璃上贴着“老年代步车”标牌，也有不少老年代步车车前或是车后玻璃上张贴着“接送孩子”“接送孩子请多关照”等告知。
站在自己的车辆旁，几位老人正七嘴八舌地讨论着：“我看新闻，抓得很严。老年代步车恐怕不让用了。”“怎么不让用了？让用啊。抓的是卖车的、地铁站拉活儿的，违反交通规则的。”“只是现在不让卖了，你也不能买了。”“只要你买到了，就能用。”“你别乱开。上路得规矩点儿，别闯灯，别逆行。”“就是，被抓到了你态度要好点儿，对警察别横。”
行驶在路上，万一被查到怎么办？“那你得态度好点儿。”一位老人说，一次他开着老年代步车到一个路口，见左前方的信号灯变绿就直接左转弯，“一名警察直接过来对我说，这样拐弯儿能行哦？你得先到人行道上，对面仍是绿灯才能拐弯儿。我说我能开过去，警察说，那也不行。”老人说，警察告诉他，第一次是警告，“到下次就得罚款，甚至扣车了。”“我的邻居上次在十里河逆行被抓了。他还在那儿给警察犟，警察当场开单子，罚款100元。”另一位老人说。
“如果今后不让用了，您们有办法接送孩子吗？”记者问。
“那也没辙，就换两轮的呗，就是冬天冷点儿、慢点儿。”一位老人指了指旁边停放的电动自行车说。
放学时间到了，小学生们排着队走出校门，一些孩子跑向接自己的老年代步车。一位老人将一名幼儿抱进自家的白色老年代步车上，缓慢启动后离去。夹在机动车流中，聚在一起的老年代步车也一辆辆驶离。原本车流缓慢的南新华街，重新畅通起来。
其实老年代步车的出现，在一定程度上折射部分老年人的出行需求 。采访中，不少老人都表达了对未来出行的担忧。“我家老伴儿腿脚不好。我上街买菜，带他去医院、逛公园都开着老年代步车，如果一旦禁用，未来肯定面临出门难。”一位老人告诉记者。
管理借鉴
老年代步车“挂牌”享专属车场
12345相关数据显示，老年代步车的乱停乱放居各类投诉之首 ，尤其是在社区里占用机动车位及消防通道停车的问题尤其严重。近日，西城区乐城小区对此推出了治理新招儿。
记者了解到，该小区物业公司对小区内140余辆老年代步车进行报备登记，并开辟了两处停车场 ，装上充电设施，供老年代步车专用 。
其中一处停车场设在5号住宅楼东南角。这是一块铺着青砖的空地，场地西侧用黄线划着一些车位，最北侧车位线外还用黄线写着“代步车停放区”，车位并未停满。
一辆红色老年代步车前挡风玻璃内卡着一张“临时出入证”，记者观察发现，该辆车编号为“3—057”，上面还写着一个手机号，盖有佳鼎（北京）物业管理有限公司乐城家园管理处的椭圆形公章。“以前乱停老被投诉，现在有了专用停车场，充电停车方便多了。”一位老人高兴地说。
