此外，无论乘高铁还是坐飞机，进站都需要核查身份。购票后“老赖”是如何顺利通关的？
北京市西城法院法官高亢说，根据已查实的案例，被执行人大都选择使用纸质证件走人工通道，避免用身份证走机器刷票通道。例如，赵某在火车站就称身份证被消磁，凭借“行程信息提示单”走人工通道，规避了机器检验。
对于机场的安检，多名“黄牛”在向记者推销机票过程中声称，购票成功后，拿着身份证明和电子登机牌人工安检就可以，因为“安检通常只检验是否人票一致”。
一名“黄牛”发来的几张微信对话截图表明，一名王姓“客户”在3月16日成功登机。记者根据“黄牛”提供的姓名和电子客票号等相关信息，询问南方航空公司客服，对方确认了这名乘客的相关出行信息，并确认是“国际机票”。
记者又根据这名乘客的身份信息在中国执行信息公开网查询，能找到对应的“限制消费令”。
一位业内人士介绍，境外系统订购机票后通行国内机场，在离港环节，一些“限高”人员相关数据可能未被主动识别并拦截，导致部分人员成功出行。
加强打击“黄牛”，升级监管手段
法律界人士分析，失信被执行人通过“黄牛”订票，属拒不履行人民法院已经发生法律效力的判决、裁定的行为，经查证属实，可依照民事诉讼法规定，予以拘留、罚款；情节严重，构成犯罪的，追究其刑事责任。
北京大成（温州）律师事务所首席合伙人金克明表示，失信被执行人乘坐高铁、飞机，直接损害了债权人的利益。“要强化搜寻隐匿财产的线索；对此类帮助购票的‘黄牛’，也要明确定罪量刑细节。”
记者调查发现，当前法院生效裁判文书均在网上公布，失信被执行人名单及限消信息也可通过公开渠道查询。一些不法分子大量收集“客户”资料，定向推送广告信息，一些销售渠道也较为隐蔽。
业内人士表示，我国针对重点领域和严重失信行为，实行联合惩戒措施，一处失信，处处受限。任由“黄牛”钻空子，会让被限制消费人员逍遥法外，不利于提高法院执法能力和完善社会信用体系建设。及时堵上漏洞，才能保证限制消费令发挥应有的威力。
业内人士建议，应进一步完善系统信息，将“限高”人员护照、其他证件和人脸等各类信息录入系统。各网络平台要加强监管，落实主体责任，利用大数据技术屏蔽“黄牛”广告，减少违法交易，并及时监测、筛查相关信息。
针对各环节存在的漏洞，高亢提出，交通运输部门、第三方订票平台等要升级管理、技术水平，提高对各类证件的识别度。同时，无论人工验票还是机器验票，都要做到统一规范。
