这种新形势将彻底改变现有的雇佣模式，将自然人转变为B2B业务关系。共享经济平台一旦向规划方向发展，将真正实现政府、企业、自由职业者的双赢，为互联网经济的健康发展增添新动力。
5、个体工商户的核定和收缴
目前部分省市个体工商户都是“定额额定0.6%”。也就是说，发票金额无论是100万还是500万，税率都是0.6%，增值税和附加税的税率都不超过3%。
我们举一个例子:一个设计企业获得了400万元的业务，并将其分包给个体企业。要交多少税?
增值税:400万/ 1.01 * 1% = 39600(目前增值税仍按1%征收);
附加税:39600 * 6% = 24000(小规模附加税减半);
个人企业所得税:400万/ 1.01 * 0.6% = 23800(定额核定0.6%);
纳税总额65800元;
综合税率为1.65%;
缴纳1.65%的税款后，剩余资金由法人自行支配，无需再缴纳个人所得税。
很多企业会担心注册个体户是否会对经营者的工资和税收产生影响?
其实不会，因为个体工商户所缴纳的税是个人经营所得税而不是个人所得税，不会汇算清缴。
6、“个体工商户模式”适用于物流等行业
在物流行业做生意的过程中，企业将运费支付给司机，但司机却不能开出运费单，导致物流企业出现了白条入账、缺少输入票、成本票等严重问题。一些企业开始冒险购买发票，尝试以身试法。近年来，许多企业受到了税收和法律的处罚。
对于物流行业从业人员来说，损失最大的生意不是货物的损失，而是犯罪!在金钱与法律之间，这群物流企业无疑是在走钢丝。在实践中，一些地方开始实施互联网物流平台代工试点，其运营模式也由平台企业协助个人司机或团队，申请注册为个体商户。
这一举措有效、合法地规避了企业的税收风险，为物流老板提供了合理、合法的税收标准方案，从而解决了目前物流企业的税收痛点和难点问题。海南的第一个模拟考试是物流业主和个人司机都渴望在物流行业实施这种模式。
事实上，不仅是物流业，建筑、教育培训、规划设计、旅游集团、各类销售等各大子行业都期待着新“个体经营模式”的实施。
