东方网记者王佳妮、汪伟秋3月31日报道：考驾照的你是否“卡”在科目二里？是否有被教练“支配”的恐惧？伴随着人工智能时代的来临，这些问题或将迎刃而解。东方网记者日前走访沪上驾校，发现“机器人教练”已悄然上岗。无人驾培究竟如何实现？是否安全？考试通过率有何变化？为此，记者进行了一番深入采访。
记者体验：机器人教练“很会说”
上午10时许，东方网记者来到荣安驾校闵行培训基地，“机器人教练”已在基地内的10辆教练车上“上岗”。根据初步观察，机器人教练车与普通教练车外形基本无异，只是车顶上多了几个像“小蘑菇”一样的装置。工作人员告诉记者，车顶上的这颗“小蘑菇”其实是雷达探测装置，用来传输信号和智能定位的，可感知周边环境。
那么，“机器人教练”是如何开展教学工作呢？东方网记者跟随驾校学员王念芹体验了一把“无人驾培”。
坐进机器人教练车，记者首先看到了位于驾驶位与副驾驶位之间的一个小型LED屏，上面显示了智能教学系统的操作界面。落座后，王念芹故意没系好安全带，很快，就听到机器人教练反复出现提示音：“请系好安全带”。
在倒库过程中，车辆没有居中，机器人教练又发出了提示：“距离实线仅10厘米，请向右打方向盘。”在曲线行驶科目中，提示音再次响起：“未开转向灯，向右打死方向，车身摆正后回正方向。” 王念芹一边看着反光镜缓缓打方向，一边留心着机器人教练的提示。
据了解，目前，驾考科目二考试中的所有科目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等，都可在机器人教练的辅助指导下完成。此外，科目三中机器人教练也不缺席，一样会发出各种指令提示学员。不过，根据道路行驶相关规定，在进行科目三项目练习时，驾校仍会安排传统教练坐在副驾驶位置进行监控和指导。
学员感受：不担心被骂，教得很仔细
“想学车很久了，但是一直拖，最担心的就是学不好怕被教练骂，”王念芹告诉记者，当她得知有“无人驾培”这个模式，就果断报名了，“实际体验下来真的不错，教练不坐在副驾驶，我心理压力也没那么大了，反而几次练习都发挥得不错”。3月报名学车的她，当月16日完成了科目一考试，4月2日已经预约好了科目二，“希望能一次过”。
同样在场上练习的曹先生也对机器人教练赞赏有加。在他看来，无人驾培这一模式让学车效率提高了不少，“每一步动作都会及时提示你，比如是否压线等，相比之下，人工训练倒反而没那么严谨”。他表示，机器人教练操作技巧讲解得很精细，失误点提醒得也到位。上海荣安机动车驾驶员培训有限公司闵行分公司负责人 蒋军
一组驾考数据也证明了机器人教练的能力。东方网记者从荣安驾校获悉，去年该驾校金山培训基地共有26辆车配备了智能教练机器人，完成结业学员1503人，其中50岁以下的学员近9成。据悉，传统教学模式下，学员的科目考试合格率一般在70%左右，而智能机器人带出来的学员，合格率在90%以上，提高了二成。
“机器人教练可以实现‘一把尺子’教学，机器跟人不同，会严格按照教学大纲和考试标准来教学，十分精准，而且也不会因为态度问题产生教练与学员之间的沟通障碍。”上海荣安机动车驾驶员培训有限公司闵行分公司负责人蒋军表示，除了教学更规范外，学员还能通过无人驾培模式更早地进入考试状态。
据了解，智能机器人有两种教学模式，一种是学车模式，一种是模拟考试模式。“传统教学中，有的学员学车时有教练在一旁，开得非常好，可是到了正式考试，独自驾车就容易紧张，导致失误频频；而机器人教学，从一开始就是语音指导、无人陪伴，可以让学员更早熟悉考试环境，一定程度上也减少了因紧张造成的误操作。”蒋军说。