“缺芯”的华为能颠覆汽车行业吗？
今年3月底，华为公布2020年度财务报告。财报显示，受无端制裁等不利因素影响，华为业绩增速有所放缓，手机业务、海外业务等均受到较大影响。
华为在财报中指出，其将进一步完善在智能汽车领域的布局，致力于成为一个有竞争力的智能汽车部件的供应商。未来，华为将在车联网、智能座舱、自动驾驶、语音交互、电源管理等领域为车企提供服务和帮助。
值得一提的是，华为所聚焦的包括无人驾驶等在内的智能汽车领域，同样也存在诸多“卡脖子”的情况。此前，特斯拉与小鹏汽车就曾因无人驾驶技术的知识产权问题大打口水仗，甚至对簿公堂。而受相关制裁影响，全球汽车行业如今也广泛存在“缺芯”问题。
“缺芯”的华为能否拯救甚至颠覆同样“缺芯”的汽车行业，未来虽然充满未知，但也是值得期待的。
根据华为方面预计，2021年，华为HiCar将在500万台车中进行预装。华为消费者业务CEO余承东表示，随着时间的发展，未来希望所有在马路跑的车都能支持HiCar。
中信证券在研报中指出，华为汽车电子销售额有望在未来十来年的时间内达到500亿美元量级。随着华为的深度入局，在一些核心环节，例如芯片研究、人工智能设计等方向，"国产"的要素将进一步助力中国品牌与诸如特斯拉等国际品牌进行竞争。
未来，华为还能在智能汽车方向带来怎样的惊喜，用户仍将拭目以待。
