陈先生称，除事故发生当天特斯拉主动打来电话外，从没主动联系过张某。期间张某一家曾多次找到特斯拉协调处理此事，但每次得到的回应都是将情况反馈给领导，之后便再无回应。为此，今年3月，张某还曾手持喇叭在特斯拉郑州福塔店维权。3月27日，张某维权后，特斯拉相关负责人提出，由张某通过保险公司修车，再由特斯拉帮忙将该车辆再次对外销售，但被张某拒绝。
“第一，不是我们的问题，是车辆刹车系统失灵，不应该由我们和保险公司买单。第二，将刹车有问题的车维修后再次出售，我们不做这样昧良心的事情。”陈先生介绍，这次之后，特斯拉再没有主动联系过他们。“这两个月来，我妻子被这件事弄得焦头烂额，心思都花在了维权上，但每一次对接都让我们失望。”陈先生说。
▲2月21日，河南安阳交警出具认定书，张某车辆因未保持安全车距负全责。图片来源/受访者供图
未曾拒绝第三方检测仅提出退车要求
4月19日，针对张某车顶维权事件，特斯拉回应中还提到，车主表示不接受任何形式的第三方检测，但陈先生和张女士向上游新闻记者表示，在沟通中从未表示过拒绝第三方检测。
“特斯拉说，全国只有一家检测机构，但我们查询发现，对于同类事故的检测，全国有十几家检测机构，特斯拉为何只认得一家？鉴定结果能否保证真实，在特斯拉有欺骗嫌疑后，我们对检测机构的检测结果存在疑虑。”张女士解释。
而陈先生也多次提到，不仅对检测机构存疑，对车辆发生事故后是否被修改数据也存在担忧。陈先生称，2月21日事故发生后，车辆一直在特斯拉的维修中心，直到3月4日才取出。“我们质疑从出事到我取车的这几天，这辆车会不会被动过手脚。如果动了手脚，那么再鉴定还有什么用？”陈先生说。
同时，陈先生提出，在所有特斯拉车辆遇到故障时，特斯拉售后总会第一时间告知车主重启可以恢复正常使用。那么当系统遇到偶发性故障时，重启之后故障信息会不会消失？车主该如何取证？
上游新闻记者了解到，3月15日，接到张某的投诉后，郑州市场监督管理局曾组织双方进行过调解，张某曾提出要求特斯拉提供车辆发生事故前半小时完整行车数据。而特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
“调解当天确实提出了第三方鉴定的说法，但因对只有一家鉴定机构的说法我们不认同，在沟通过程中，更是对这一家鉴定机构的真实性存在疑虑，因此我们提出考虑后再沟通鉴定事宜的意见，并不代表我们拒绝第三方机构鉴定。”陈先生说，在此之后，出现特斯拉海南车主质疑鉴定结果事件，更加深了他的质疑。
另外，对于高额赔偿的说法，陈先生向上游新闻记者表示，事故发生后只提出了退车并赔偿父母住院费的要求。“车款是36.8万多元，父母伤情不严重，还没有计算医药费。这样的要求也算是高额赔偿？”陈先生说。
▲因多次沟通无果，张某曾到特斯拉门店维权，但仍未得到解决。图片来源/受访者供图
车展现场遭阻挠后期考虑司法途径解决
对于妻子为何会到车展现场站在车顶维权，陈先生表示，得知上海车展特斯拉副总裁陶琳会到现场，张某就想找到特斯拉高层沟通解决自家的事情。但在现场并没有看到陶琳，而是被特斯拉现场工作人员注意到她们在拍视频。随后，张某在现场和特斯拉相关人员沟通自家车辆刹车失灵的处理情况，但遭到了现场工作人员的阻挠和推搡。
“她是抱着解决事情的态度过去的，并不是要到现场扰乱秩序。因为遭到阻扰，激怒了我妻子的情绪，她才爬到高处，防止再被推搡。”陈先生说，目前妻子还在派出所等待核酸检测结果，结果出来后会被送去拘留所。但后期，他还是会考虑公开发声，进行维权。
对于该事件，4月19日晚，特斯拉再次回应称，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。同时需要说明的是：对不合理诉求不妥协。
