春运现已开端，受疫情影响，本年春运的车流量将会显着低于从前，客运车压力也会减轻许多，关于家里有车的朋友来说他们更乐意自驾回家，那么自驾返乡要不要收高速费呢？据了解新年期间小型客车免收高速通行费，下面就跟见识坊小编来详细了解一下吧！
新年期间小型客车免收高速通行费
1月28日，记者从交通运送部2021年1月例行新闻发布会得悉，全国收费公路将持续免收小型客车通行费，详细免费时段从2月十一日0时至17日24时，免费通行的车辆规划为7座及以下小型客车免费。
此外，交通运送部表明，本年春运期间，我国人口活动规划估计将显着低于终年。在需求减缩和运力进步两层效果下，估计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出即将有所添加。
从出行人群看，本年春运学生流错峰显着，务工流、省亲流出即将相对涣散。从出行挑选看，部分远程跨省旅行流或许转为中、近距离自驾休闲旅行；部分中、近距离出行或许由火车转为私家车或包车，假日顶峰时段城市周边公路通行压力估计较大。
通行费便是过路费吗
过路费是指高速公路收费，或一级公路收费。
高速过路费怎样核算
1、小型车2吨(含2吨)以下卡车、20座以下客车 0.45元/公里
2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)卡车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里
3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)卡车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里
4、特大型车20吨以上卡车、集装箱车 2.138 元/公里
我国高速公路大部分是称重收费，假如是小车在高速上行进均匀4到5毛一公里吧，过桥、地道费等其他耗费费用等另计。这仅仅一个预算，详细费用因时因地而不同。
假如是卡车，根本费率 0.08元/吨·公里，不超载的状况下，正常装载部分≤10吨 0.08元/吨·公里 ；10吨＜正常装载部分≤40吨，从0.08元/吨公里线性递减到0.04元/吨·公里，假如正常装载部分>40吨 0.04元/吨·公里。
高速收费规范一般都从以下几个方面归纳考虑：工程出资总额，其出资的组成状况；专业部门对该公路及中、长时刻和远期交通流量的猜测材料；拟同意的收费年限；
国家和区域在收费期物价上涨的猜测；资本市场的改变趋势和银行贷款利率改变的趋势；区域经济发展的水准，车主行进高速公路得到的效益，社会承受才能等等。经营性收费公路收费年限，一般不超越30年。
有一些大城市依据实际状况提早撤销对城市境内部分高速路段的收费。撤销过路费后，除了撤除收费站外，还会对高速公路进行快速化改造，添加多个与其它路途互通的出入口，增强公路通行才能，构成城市快速路。大城市里撤销环城（绕城）高速公路过路费的行动比较常见，还有一些城市的高速过路费履行“本地车免费、外地车收费”的灵敏方针。
交通运送部严厉防疫
交通运送部将环绕“三个字”要点做好作业，保证“疫情不因春运而涣散”。
一是发起“减”字， 削减人员活动集合，削减在途时刻。
交通运送部活跃响应“就地春节”的发起，引导我们就地春节，削减出行量。一起将辅导各地依据本地务工流、学生流、旅行流等首要客流特色，依照地方政府就地春节、错峰返乡返岗、避峰开学、预定定量招待旅行等相关方针要求，完善运送安排计划，优化运力分配，强化客运场所、旅行景区景点、农村区域等运力投进和应急调度，进步疏运才能，削减旅客涣散活动、会集集合。
二是杰出“防”字， 严厉做好交通运送疫情防控。
一方面，研讨拟定疫情分类应对预案，进步客运疫情防控规范。全面严厉履行乘客测温、查验健康码、全程佩带口罩、“一米线”等防控办法。活跃推动人脸辨认、刷证核验、电子客票等“无触摸”服务，削减人员集合和穿插触摸。
进步客运场站和交通运送工具通风消毒频次，加强高速公路服务区餐饮等要点场所环境办理和疫情防控，对高速公路通行介质（CPC卡）定时消毒处理。严厉履行世界客运航班熔断办法。另一方面，严厉进口冷链物流及入境人员疫情防控。催促辅导从事进口冷链物流，以及进口高风险非冷链集装箱运送的企业，严厉履行从业人员防护、运送工具消毒等规则。持续履行公路水运口岸入境运送“货开客关”总要求，严厉履行入境人员防控办法和闭环办理。
