货拉拉遇害女生事情令咱们痛心，而案发至今除了司机没有人知道车上究竟产生了什么，没有行车记载仪也没有装置监控设备，一切都显得疑点重重。为了解开谜题记者重走货拉拉遇害女生搬迁路途，那么这次重走现场发现了什么呢？一同来了解一下吧！
重走货拉拉遇害女生搬迁路途
2021年2月6日晚9点过，湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。
2月22日晚间，家族和记者一同重走货拉拉偏航路途，发现偏航路途用时多，切换路途多。抵达出事地址时，还遇到警方用货拉拉卡车连夜勘查。
此外，家族还泄漏，警方奉告现场没有显着紧迫刹车痕迹，这成为一个新的疑点。
重回事端现场：无紧迫刹车痕迹 路途坐落工业区
22日晚，记者抵达车莎莎出事的曲苑路时，发现现场警方正用一辆货拉拉卡车进行实地勘查。
家族泄漏，他们从警方处了解到，现场没有显着刹车痕迹，车莎莎的叔叔以为，这指向了另一个疑点，车莎莎跳窗时司机为何没做紧迫刹车处置？
依据记者查询，事端产生地址曲苑路坐落一片工业区，为双向两车道，有路灯，两边种着树还有人行道。路两旁分别是威胜科技园、德邦现代医药物流园、国家金属采矿工程技术研究中心产业基地。
重走偏航路途：比正常路途慢至少6分钟
22日晚，车莎莎的叔叔呈现在货拉拉开端地址时，一脸疲乏，这条线路他现已走了4次，现在面临网友对路况的质疑，他想带着媒体走第5次。
“前几次都是用手机拍照的，画面很亮，这次我想你们用专业设备记载实际状况。”车莎莎的叔叔说。
据记者预算，正常行车路途下3种计划均只需求17分钟，而偏航状况则需求23到25分钟。
晚上9点17分，车莎莎的叔叔再次从搬迁地址天一美庭动身，从辅路进岳麓大路，晚9点23分，车辆抵达榜首次偏航的地址。依照导航，应该拐弯上高架，但货拉拉司机其时挑选直走，此刻导航提示，“您已切换路途，慢一分钟”。
晚9点27分，车辆抵达第2次偏航地址，按导航该沿岳麓大路持续直行，但货拉拉司机左转进入旺龙路，车辆进入后，发现光线变暗，几乎没有路灯，导航再一次提示“慢一分钟”。
晚9点28分，产生第三次偏航，导航显现应该直走，其时司机的路途是进行掉头，掉头后又进入光线较为暗淡的路段，导航提示“您已偏航”，晚9点29分，车辆右转进入佳园路，该路没有路灯，路途一片乌黑。
晚9点30分，呈现第四次偏航，导航显现直走，货拉拉司机挑选左转进入曲苑路，左转大约半分钟后，抵达事发跳车地址。
记者注意到，正常路途下只需求切换3到4条路途即可抵达结尾，偏航路途下需求切换5条以上路途才干抵达结尾。
货拉拉未强制要求司机车内装置监控设备
21日，网友“今夜的风分外喧嚣”在新浪微博发文称，其姐姐于2021年2月6日晚在长沙市运用货拉拉APP预订搬迁，在随车迁往新家的途中忽然跳窗，后医治无效身亡。
该网友表明，姐姐在逝世前未有心理疾病等或许导致自杀的要素，而货拉拉搬迁司机途中曾三次违背导航规划路途。其置疑姐姐的逝世与司机有关，要求渠道方货拉拉检查其时车内录音录像等材料时，货拉拉工作人员则表明“车内无任何录音录像设备”。
货拉拉渠道：未有强制要求司机车内装置监控设备
21日晚，货拉拉在新浪微博上做出回应，称司机其时有拨打120送医，现在长沙警方对该事情的查询仍在持续，没有构成定性定论，关于在该事情中渠道应当承当的职责，货拉拉不会躲避。不过，关于死者家族提出的“车内无录音录像设备”以及“三次偏航”等细节，货拉拉官方未做出解说或回应。
健康时报记者以顾客身份问询货拉拉客服“搬迁时车上是否有行车记载仪或监控”，客服并没有正面答复，而是表明后续会“统一在官方微博进行回复”。
随后，记者又问询了多名从前经过货拉拉渠道预订搬迁服务的顾客，大多数人表明未见过车内有行车记载仪或其他监控设备，也有一部分人表明在后视镜方位见到了行车记载仪，可是行车记载仪的记载画面为轿车前方外部的路况，并不清楚是否能记载车厢内的画面或声响。
