一旦出了作业，没有一点点依据，莫非只靠“打太极”能欺骗过关吗？
3、司机跟用户冲突一再产生
做货拉拉司机的男人，一般都是大汉，脾气有时候也比较大。
在这种状况下，司机和用户的冲突也屡次产生。在黑猫投诉渠道上发现，在触及货拉拉的3265条投诉中，内容包括“货拉拉司机承运的产品受损，回绝全额补偿”、“货拉拉司机服务态度差”等。其间也有不少司机在投诉，比方以为渠道“乱扣司机行为分”等。
二零二零年5月，还曾曝出有用户运用货拉拉渠道叫车搬迁，缺乏两公里旅程被司机讨取5400元高价转移费。而投诉后，客服回应称，用户下单时交的仅仅公里数费用，不包括泊车、高速、转移和超时等候费用，转移费用没有统一规范，需求与转移工洽谈议价，称用户是“炒作”。作业发酵后，货拉拉渠道也发布声明，表明对用户致歉、作出补偿，清退司机，并对客服进行严惩。
货拉拉在声明中还表明，将完善准则，除楼层转移费之外，设定平地转移费的渠道规范。但依然有用户表明，这种没有规范的暗里收费行为依然存在。
律师以为，在搬迁过程中，货拉拉渠道方以及司机关于乘客的安全应当承当留意职责。乘客在App上叫车，则乘客与渠道、司机形成了货物运送的合同联系，在运送过程中乘客呈现安全事故，渠道方以及司机应该对此担任。
这次，货拉拉又表明，将持续全力合作警方作业，关于在该作业中渠道应当承当的职责，货拉拉绝不会有一丝躲避。但更好的应对方法，绝不是“产生一同，合作一同”，而是从源头上完善安全设置。
可以说，在规范化运营、维护用户合法权益方面，货拉拉还有许多作业要做。
