但是，拼车单给到司机的收入只有一个人多一点，具体要按最长行程来算。如果一单拼到三人，那么剩下两人的车费就基本上全被滴滴拿走。
因此，滴滴的快车加拼车业务，抽成高达40%也是有可能的。
以上还仅仅是快车部分。
那么，钱到底去哪儿了？
一、激进投资
滴滴的眼光并不只是仅限于国内，它想做全球出行的老大。因此近几年，不断进行海外投资、并购。
据不完全统计，滴滴几乎投资了北美、印度、东南亚、中东等地区，涵盖了优步在全球的所有竞争对手。
这一招围魏救赵，将优步吃得死死的，最终在进军中国后，不敌滴滴。
二、内部管理问题
虽然没有披露过自家管理团队的工资和各项费用。
但滴滴作为一家平台型公司，并不像神州专车那样，需要自己买车，也不需要给司机开工资，车的保险维修等风险，几乎全部由司机自己承担。
如此低的管理成本和运营成本，如果还是亏钱，那就只能说明，内部管理出现了问题。
无论如何，目前看来，滴滴仍然很头疼，根据数据显示，滴滴目前的估值为450亿元，比去年的600亿元还下降了，并且远远低于程维和柳青给出的估值。
据此看来，被越来越多司机“返水”的滴滴，到底还能走多远？拭目以待。
