随着社会的发展，汽车市场的竞争十分激烈，国产车与合资车的日子都不好过，在今天竞争如此激烈的汽车市场当中，消费者的购买目标渐渐放在那些名气较大的车型和汽车品牌上，如此一来，一些本来就边缘化的汽车品牌销量就会越来越低低，然后慢慢的就濒临倒闭，而华晨中华就是其中最典型的代表，2020年华晨中华就宣布破产了，在经历9个月的破产重组后现在被宝马以16.33亿收购了，对此很多网友十分好奇华晨中华是怎么停售了？下面就跟见闻坊小编来了解一下吧！
宝马16.33亿收购华晨中华
华晨集团历经9个多月的破产重组终于有了最新进展，8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会（下文简称“华晨二债会”）。在华晨二债会上，包括宝马中国收购“中华”汽车品牌等三项议案已经全部通过。
据悉，宝马中国将以16.33亿元人民币收购“中华”汽车品牌。公开资料显示，截至2020年11月20日，“中华”汽车品牌生产相关部分资产为12.33亿元，这相当于宝马中国花费4亿元购买生产资质。
宝马中国收购中华品牌并不让人感到意外，早在华晨集团于今年5月20日开始公开招募重整投资人时，宝马集团旗下间接全资子公司宝马（中国）投资有限公司不久后便正式向管理人报名，表明收购意向。
对于此次收购中华品牌，宝马中国回复媒体称：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务，我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”另外，据知情人士透露，中华汽车品牌上述资产将用于生产宝马相关产品，此后中华品牌将不复存在。
曾经让其他国内车企羡慕不已的华晨汽车，如今以破产重组收尾的结局让人唏嘘不已。事实上，华晨汽车也有过自己的辉煌。1988年，华晨汽车前身金杯汽车股份有限公司正式成立；七年后，成立于1992年的华晨中国接管金杯汽车。金杯汽车通过与丰田合作，很快在客车市场打开局面。自1997年开始，华晨金杯在轻型客车领域连续六年位列全国第一。
2000年，华晨汽车正式推出“中华”牌轿车，成为自主品牌的中高档轿车。2003年，华晨汽车与宝马汽车达成合作，双方各出资50%成立华晨宝马。此时，华晨汽车手握金杯、中华以及华晨宝马三个品牌，在国内商用车领域和乘用车领域都取得不错的成绩。
2005年12月，时任大连市副市长的祁玉民临危受命，前往沈阳接手已经连续三年亏损的华晨汽车。祁玉民上任后，通过发动价格战给病入膏肓的华晨汽车下了一剂猛药。
数据显示，2006年华晨汽车的年度销量突破20万辆，同比增长71.4%；2007年，华晨汽车集团整车销量再次实现大幅增长，年度销量突破30万辆，同时华晨汽车实现扭亏为盈。
此后，价格战的负面效果开始显现，华晨中华的品牌价值迅速贬值。同时，薄弱的技术积累、不进反退的产品品质等问题使得华晨自主品牌业务逐渐步入困境，销量急剧下滑。数据显示，2018年，华晨金杯全年销量为2.14万辆，同比下滑0.46%，中华品牌全年销量仅为6.78万辆。
同年，宝马汽车以36亿欧元的价格收购了华晨宝马25%的股份，华晨被视作排名第一的失败者。此后，华晨汽车的发展举步维艰，一步一步走向破产的边缘。2020年，已经退休一年的祁玉民因违纪问题被调查；今年6月，祁玉民被以涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪等被逮捕。
华晨中华车破产了么
已经正式破产重整了。
根据华晨汽车2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元。wind数据显示，截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。
那么华晨到底欠了多少钱呢？据评级机构东方金诚发布的报告显示，截至今年一季度末，华晨集团负债总额为1226.75亿元，占资产总额的69.93%，其中有息债务674.72亿元，占总负债的比例超过一半，短期债务金额为483.96亿元。其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元，2021年到期的债券金额为65亿元，共有101亿元将于1~3年内到期。
