11月13日，格致汽车科技股份有限公司以华晨集团不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务、具有较高重整价值为由，对华晨汽车提起申请破产重整。
11月16日，华晨集团发布公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。对于持续至今的债务危机，华晨集团解释称因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨集团重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
中华华晨为什么卖不动？
中华华晨目前的销量总是上不去，其实是有原因的。其实中华之前的骏捷的车是很不错的，卖得也比较火。但是现在不管是中华推出的哪款车型，如中华V3、V5、还是V6也好，它们的销量都上不去。
这个是什么原因呢？主要是由于中华的发动机技术简直是太老套了，而且车内的做工也是比较粗糙，加上不太注重自己的宣传，这样一来，它的销量能上得去吗？因此中华汽车销量必然是好不到哪去了。
不过现在中华刚推出的中华V7，这款车搭载是宝马1.6T的发动机，也希望通过利用宝马的技术，把自己的销量给拉上去。但是面临当今汽车市场如此多的车型进行竞争，它的销量能否提升上去？我们都拭目以待吧。
前期中华V7的宣传做得还是比较不错的，关键还得看整车的实际品质。只有车的品质过硬，用过的说它确实是靠谱，树立起好的口碑，到时候，销量也许能提高上去。
华晨中华的兴衰，有辉煌也有低谷！
2007年的9月11号这一天高调宣布我们华晨的中华骏捷在西班牙碰撞实验室里成功获得了三星的认证，虽然说在当时国内媒体一致的都报道这个事儿说这个一点故意刁难我们。就是一个例子我们那在西班牙请了公正第三方又碰了一次得了个三星，但是华晨的名声在德国可是彻底的臭了。这一下就痛定思痛果断的悄悄的在德国停止了中华骏捷的销售，也就是在这个时候开始中华骏捷这款车开始走下坡路了。
逆水行舟不进则退，华晨中华这个品牌也就在那个年代真真正正的火了一把，真正变成一个万人迷的车型。但是直到现在中华骏捷这款车的还在销售，真的已经不是这个时代的车了，在2007年的六月份的时候，也是有本事的，虽然没有那种金融方面的运作的经验和融资能力，但是人家是政府官员出身是吧，成功的说服了五粮液集团。五粮液集团一直想造车吗，五粮液合作在四川绵阳搞了一个suv的项目，这也是这个华晨进军suv的第一步。同时在内一年中华酷宝上市了，这款车我之前在青岛的时候我有幸的开过，我绝对车当时驾驶感觉特像现代酷派。而且那他的价格比现在酷派当时便宜十万块钱，也是那个英国赛车工程公司调校的。
然后各方面的底子其实都还不错，然后双门四座的设计，非常性感的这个上扬是车尾跟那个阿斯马丁，除了车头像鲶鱼有点二之外，我觉得都还行。而且当年我刚入行的时候曾经在鸟巢拍过一篇，当时那个红色的车身了出一道光柱，挺帅的这车。在当时也是我认为的中国这个跑车的级别里边做得最成熟的。同时中华骏捷外等上市了，你看看中华的这几款车这些车，一个是跑车一个是旅行车，这些车就目前来看其实都有点超前。但是这个车型我有必要提到，因为在2008年底零九年初的，我和我的同事曾经驾驶两辆中华骏捷的1.8t的车型，我们从青岛出发一路南下一直开到了厦门，做了一个中国最美海岸线之旅的选题。在当时我对这个车一开始印象还不错的，高速最高时速我跑到240公里，然后呢这个操控也还不错，刹车也还不错，也没什么让你觉得特别不舒服的地儿。而且后备箱特别大，这个车型外观又漂亮然后觉得特帅，我觉得最初会火的。
但是在最后一天在厦门我们快收车的时候，正在这个沿海高速公路上行驶的时候，我驾驶的那款这个手动挡车型的车，他那个车内的那个后视镜突然哐当一下就掉下，来拉着一个线就在车里边摇晃，把我吓坏了。后来我就发现这车子双面不干胶，太阳一晒就晒化了，当时怎么也是一个卖十五六万的车吧出现这种问题呢。同样的在那个年代在中国国产的还有马自达六的，这个之前老早就停产的，广州标致505的就这些车型我觉得在中国真的是生不逢时。
