秦代道路分为几种，规格最高的称为驰道。驰道十分宽阔，路基夯实，路面平坦，路边有大量的松柏，是当时世界上修的规格最高的道路。据《汉书》记载：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”当时的驰道类似于现在的国道，主要作用是辐射全国，便利四方。
秦代驰道以咸阳为中心向外辐射，向东分为两路，一路经洛阳北上到北京，一路经洛阳到曲阜;到曲阜后，驰道又分为两路，一路北上经济南和临淄，一路南下经徐州到会稽山。
此外，还有从咸阳向南的几条驰道，一条经郑州南下到达南阳，另一条自咸阳直下经武关到南阳。两路汇合后，驰道穿越荆楚大地直达长沙。平定百越后，这条驰道继续修筑，穿越了五岭直达南海。从咸阳向西的驰道也一路修到了陇西，在陇西分开后，一路到达鸡头山，另一路则到了临洮。
驰道之外，秦代的道路还有直道、五尺道、新道等。
公元前212年，蒙恬率秦军将匈奴赶出了河套地区。始皇认为咸阳东、南、西都有便捷的交通，唯独北部没有，有必要在北部修筑一条便捷的交通线。这条道路就是著名的大秦直道，它从咸阳超始，经上郡后穿越沙漠，直达九原郡，再往北，就是茫茫草原了。这条道路的修建，有十分重大的军事意义。此时的蒙恬正率领三十万秦军将士驻守长城一线，秦军的军需粮草、人员供应，都需要从帝国腹地运输。因此，这条直道建成后，对巩固北部边防，保证帝国北部的安全，有十分重大的意义。
另外，秦帝国还修筑了连接咸阳、安邑、太原、云中的一条大道。在此基础上，又从九原出发，修建了连接云中、雁门、代、渔阳等地的一条北方边界大道，进一步加强了北方的边防力量。
此后，秦帝国为了保证西南的安定，又从成都出发，修建了直达云南滇池的“五尺道”。平定百越后，在两广等地区又修筑了“新道”。
秦帝国通过拆除壁垒、修建各种道路，构建了以咸阳为中心的四通八达的道路交通网，把全国各地连结在一起，这对秦帝国、对中国以后的历史都产生了极其深远的影响。
首先，四通八达的交通有利于加强中央集权。统一的秦帝国建立后，中央政令的下达要想顺利到达地方，地方各类大事要想及时呈报中央，都必须有便捷顺畅的道路交通做保证。因此，始皇修建的这些道理交通网，有力地支持了中央集权的行政体制，大大加速了中央集权体制的形成，同时也提高了中央集权的行政效率。
其次，四通八达的交通有利于保障国家安全。秦统一后，六国还有不少残存的反秦势力，帝国的北部有强大的匈奴，南部有百越，都对秦帝国的安全构成了威胁。发达的道路交通网建成后，有助于秦军快速及时地到达边界等事发地区，对维护国家安全有重大意义。
再次，四通八达的交通有利于经济文化交流。统一后的秦帝国地域广阔，各地物产差异很大。大规模的交通网建成后，秦帝国内部的居民可以方便地交流各自的产品，有利于商业经济的发展。同时，便利的交通使得各地区各民族间的经济文化交流变得便捷，加速了中华民族的形成，有利于增强国家认同感和民族凝聚力。
