【什么情况？一汽出行840辆车被丢失】据媒体报道，一汽出行忽然发现名下有840辆车被丢失，最远运至中缅边境，内部引发人事地震。据了解，当GPS信号被再次找到时，最远的已经在中缅边境，距其原本应该在的地方，已偏离了大半个中国。
“这是能找到的，已经算是好的。”一名知情人士告诉财经天下周刊，“有一些可能永远找不到了，还有一些即使找到也很难再要回来。”
据媒体报道，几个月前，一汽集团旗下全资子公司一汽出行科技有限公司(以下简称“一汽出行”)在进行半年度资产清点时，忽然发现名下2000多辆车在过去不到半年时间里掉入各种“陷阱”。
除汽车租赁行业中常见的因司机断供或渠道商跑路带来的经济纠纷外，还有840多辆车被内部判定为“丢失”：或被偷偷运往运营范围之外很远的省份等待“销赃”;或被拆掉GPS 彻底失联;更有甚者已被恶意过户，即使警方介入也难以追回。
“丢失的车辆散布在全国31个省份，目前还在侦查阶段。”上述人士称，被大大小小问题缠绕的车辆占一汽出行车辆总数的比例近10%，“即使是一个很小的汽车租赁公司，这样的比例都是不敢想象的。”
华东大区一份内部文件显示，截至今年6月3日，工作组共发现存在潜在风险车辆1273辆，其中37辆被恶意过户，剩余1236辆存在类似风险隐患。除此之外，还有1096辆车未能提供合格的盘点照片，794辆GPS信号异常。
过多位知情人士对财经天下周刊如此描述上述两个平台的真实状态，“如果不是因为一汽是T3出行大股东的话，它绝对不会要我们的车，”上述人士称，“我们的车型在价格上对比其他两家完全不占优势。”而旗妙出行”的客户中，则“大多产自一汽集团内部”。
至于一汽出行自己的大客户，刘峰告诉财经天下周刊，则大多来自于一汽集团介绍的资源，广州子公司有三个大客户经理，“每年连10辆车都租不出去。”他说，“去年我们拿到了佛山市的公用车订单，但实际上并不是凭借我们自身的实力。一汽-大众在佛山有厂，是以税收作为筹码的。”
“我们公司定下的新三年目标是亏损不超过10亿元。”刘峰担忧道，“可如果背后没有一汽集团的话，一汽出行又能活多久呢?”
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