对于中介口中“大车改小车”的操作，货拉拉客服对中新经纬记者表示，在货拉拉司机版App内，司机可以修改车辆信息，比如将大车可以正常修改为小车，但平台需要审核，且不用培训，押金也不受影响。
这意味，通过中介，一名新货拉拉司机无需经过任何培训，就能快速开通账号并接单。
中介口中“各种黑名单、封号了的，注册不了的统统搞定”的现象也是否存在?
中新经纬客户端此前曾报道，货拉拉司机刘超(化名)曾因线下交易被平台永久封号，后在某中介“帮助”下，重新注册了新账号。“新账号还是自己的名字，身份信息也是自己的，用了几个月了，提现、接到一点事儿没有。”刘超称，不清楚中介是不是通过内部渠道给自己注册的新号。“他们(中介)的方法多得很，你看我被封号了，不是还能正常接单。”
针对上述中介“内部下号”的说法，货拉拉客服向中新经纬记者回应称，货拉拉平台从来没有所谓内部注册渠道。司机入驻平台都统一需要经过严格资料审核并且培训的，此外没有其他渠道。“注册司机需要五证齐全，身份证、驾驶证、行驶证、从业资格证、道路运输许可证，在App注册个人信息后，后续加入培训等内容会有城市当地工作人员联系。”该客服人员表示。
不过，多位货拉拉司机向中新经纬记者证实，货拉拉平台并不会审查入驻车辆是否有道路运输许可证等，“客运面包车也可以入驻平台拉货。”货拉拉工作人员也表示，平台不审查车辆是否是客运。而根据《道路安全法》规定，严禁机动车客货混运，客运机动车不得违反规定载货。
工作人员称培训不超过一小时
据中新经纬记者亲身体验，要通过官方渠道成为一名货拉拉司机，大致要经过以下几个步骤。第一步，司机在货拉拉司机版App提交注册信息。若选择无车加入，只需要点击“无车加入”按钮，系统会自动获取司机联系方式;如果是带车加入，则需要填写个人信息、车辆信息等，身份证照片、驾驶证照片等。第二步，待资料审核过后，货拉拉工作人员会在2个工作日联系司机，并约定时间、地点培训。第三步，在培训地点完成缴纳押金、账号开通等工作。
有货拉拉司机对中新经纬记者表示，此前货拉拉所谓培训其实就是去办理入职手续和交钱，部分司机的培训时间远不足半天。
3月29日，中新经纬记者以司机身份，通过货拉拉司机版App提交了“无车加入”申请。当天，一名货拉拉工作人员便联系到中新经纬记者。在询问车主是否本人、车辆使用年限，验车时间等信息后，表示“师傅你已经通过审核，明天开着车带着资料来货拉拉司机培训点参加培训、开通账号就可以。”
随后，又一名货拉拉工作人员添加了中新经纬记者微信，表示“咱们培训加上办理入驻不会超过一个小时，回去路上你就可以接单了。”
货拉拉：未来2年在安全方面投入将超6亿
长沙女生跳车悲剧发生后，在质疑声中，货拉拉进行了全面整改。在3月30日发布的反思文章中，货拉拉称上线“行程位置保护”功能，第一时间识别路径偏航、长时间停留等异常状况。同时，货拉拉创始人兼CEO周胜馥发内部信称，长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”，曾想关停搬家业务。
货拉拉表示，继3月11日上线行程录音、开始安装“安心拉”智能行驶记录仪后，正式上线行程位置保护、升级逾期订单预警和安全中心功能。
货拉拉提到，随着整改措施全部落地，周胜馥对内发布了一封信，他认为长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”。周胜馥表示，“其实骂我，我觉得活该，因为我确实没有更早把安全工作完善，也没有妥善处理事件。但是骂货拉拉和骂我们司机，我是很心痛的。”
周胜馥称在事件发生后，他曾想过关停搬家业务，因为搬家占整体业务的比重低，但风险却很高。不过最终他认为“关停实际是在掩盖问题”，作为一家全国性的平台，公司必须承担不容回避的社会责任，而解决社会问题，正是企业存在的价值。
