在公众的认知里，相比燃油汽车，新能源汽车更加环保。不过，随着新能源汽车的火热，一些潜在的污染问题也逐渐显现。据媒体报道，国内对退役电池的回收还存在环节上的漏洞，有业内人士指出，到2020年国内动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来不小的安全和环境隐患。
20万吨退役电池大量流入黑市
中国汽车技术研究中心数据显示，2020年国内动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量预计约为78万吨。如此高的退役电池量，无疑需要行业尤其是汽车厂商来承担起回收动力电池的主要责任。据悉，2018年至今，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单。
众所周知，随意丢弃电池对土地和水源等会造成相当大的环境污染，1块20克质量的手机电池便可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力电池会对环境带来更大的威胁。在未来，电动汽车等新能源车将逐渐代替燃油车成为主流，因此电池回收体系的完善至关重要，也刻不容缓，希望相关机构和企业能够提前重视这一问题，将环境威胁扼杀在摇篮。
