SRT开通后，吸引不少市民乘坐，既方便市民出行，也成为城市的一道流动风景。对于广大市民来说，最关注的莫过于SRT如何保障行车乘车安全。记者来到江苏兴盐超轨交通有限公司，对SRT进一步深入了解。
4月29日，亭湖新区公交回车场内，SRT车队队长郝瑞全正对车辆进行检查。据了解，回车场站配备了两套630千瓦的快速充电系统、一台全自动定制化洗车机以及专用维保车间。郝瑞全说，SRT是一款极具安全性的公共交通产品，车辆材料实现了全车阻燃，每辆车还配备了自动灭火弹、灭火器、安全锤，车辆8个门都带紧急旋钮，在应急处置时可自动打开，确保运行安全。
郝瑞全介绍，该车采用四节组两动两拖布置，前后2个司机室，可实现折返功能。同时，采用欧洲先进的六轴转向控制技术，具有转向自动循迹功能，路面上布设双虚线，无需额外预埋感应设备，通过导向标线实现辅助驾驶，最小转弯半径只有15米。另外，全车一共安装了10个摄像头，每节客室两个，两端驾驶室各一个，实现360°全车身无死角监控，所有的摄像头都接入公交调度监管平台。
同时，SRT的智能系统还有防疲劳驾驶系统，系统会自动对司机安全驾驶行为、司机健康状况等数据进行实时采集，如在行驶过程中监测到司机不妥行为，会通过语音对讲提醒，让司机更加规范行车，更大程度地保障乘客安全。
江苏兴盐超轨交通有限公司综合运营部高广浩说：“我们经过层层选拔，从公交车驾驶员和其他人员中优选出SRT驾驶员、巡检员和站务员。”所有选拔人员均为大专及以上学历，其中SRT驾驶员选拔标准依照公安部门要求，持A1照，大专以上学历，具有公交车驾龄五年及以上等。
上岗前，公司联合西南交通大学、盐城技师学院和中车株洲电力机车有限公司开展培训，对合格司机颁发司机操作证和驾驶员培训合格证，并在市交警支队车管所完成备案手续。
为增强职工的反恐防恐意识，提升应急处置能力，在市公安局公交分局支持下，公司还对驾驶员、巡检员和站务员开展了应急处置业务培训。强化SRT线路驾驶员、巡检员和站务员的应急处置能力，打好安全基础。此外，公司还成立了SRT试运行专项应急工作领导小组，下设五个小组现场抢险组、警戒疏导组、医疗救护组、后勤保障组、综合协调组，并研究制定了试运行组织预案、安保预案、事故预案，全力保障SRT车辆的顺畅运行。
“SRT保养分为一、二、三、四级保养，平时较为常见的是一、二级保养。通常一级保养由驾驶员负责，每天出车前，驾驶员要先对车辆充电、设备性能等方面进行全面检查，状况良好才能发车。结束检查车辆有没有问题，收车后交由维保车间进行二级保养。二级保养将对车辆的结构部分，如电路系统、网络传输系统、方向系统、制动系统等进一步深度检查、保养。”江苏兴盐超轨交通有限公司安全技术部副部长华洋介绍，三级保养是车辆遇到故障时，专业技术维保人员将进行故障分析和维修。如遇到重大故障时，就要启动四级保养，将车辆送到中车株洲电力机车有限公司总部进行维护。
试运行期间，有关检测技术人员随车检查设备运行情况，对运行的安全性、稳定性和舒适性等进行综合测试。同时做好设备补强、故障模拟、应急演练等工作，对整个运行系统进行综合性检测，确保设备、人员、规范达到开通运营要求。“从试运行情况看，目前SRT速度目标值、各项指标均达到设计要求，设备各项性能指标正常。”
