楚天都市报11月8日讯（记者余渊 剪辑赵鹏）由于车多位少，近日东湖新技术开发区清江山水小区一期，将沿用十年的“无限量”月租政策，改为限时限量办理短期月租。连日来，由于小区地下车库栏杆关闭，许多短租到期的私家车既无法进入车库，也不愿意就此离开，小区车辆排“长龙”的局面已经持续数日。
今日，楚天都市报记者在清江山水小区一期采访时得知，为了缓解停车难题，目前在社区、街道、房管局等多部门协调下，小区物业、开发商与业主代表进行协商，并答应将地下车库免费开放5天。同时，各方也将继续寻求解决停车问题的方法。
现场：车辆堵了百米长
家住清江山水一期的万先生介绍，6日晚6时许，他下班后像往常一样驾车返回小区。当他行驶到临近小区的软件园中路时，却被眼前的场景整懵了：只见数十辆私家车，分成两列“齐头并进”，将小区车辆入口前近百米的道路堵得水泄不通，有的私家车甚至停在了主干道。
为了进入小区，万先生随后又绕行到小区车辆出口位置，但此处同样停放了十多辆私家车，无奈之下，他只好先将车停放在路边，再步行进入小区。万先生告诉记者，之所以出现堵车的情况，是因为停车纠纷所致。
接到万先生的爆料后，楚天都市报记者于当晚10时许赶到现场，此时堵在小区进口和出口处的私家车仍未撤走，由于可能影响到软件园中路的正常通行，两名交警已赶到现场维持秩序。
沿着由车辆组成的“长龙”，记者步行进入小区看到，由于小区4号地下车库入口栏杆关闭，业主车辆既不能进入该车库，也不愿意就此离开，这才导致车流一直堵到了软件园中路。
业主：“我们要回家”
记者注意到，在拥堵队伍最前方的两台私家车前挡风玻璃处，放有两份题为“我们要回家”的诉求表。业主在诉求表中写道，希望开发商及物业不得以任何理由禁止业主办理月租，并优先保证小区业主停车。除此之外，还希望开发商能够出示地下车库的相关产权文件。
今日上午11时许，楚天都市报记者再次来到清江山水一期，此前堵在小区门外的车辆已经开走，但小区内部道路仍有许多无序停放的车辆。
多位月租到期的业主告诉记者，2009年小区一期交房后，业主们陆续装修入住。从那时起，小区就明确规定，业主可办理地下车库月租业务，月租费用为140元每月。十年来，他们都是以这个标准来缴纳月租费。
小区内开发商出具的一份停车管理公告显示，小区1期交付入住超过10年，目前小区共有1101户业主，但车位数只有550个，车位配比仅为1：0.5左右。经统计，4号停车库车位总数量429个，截至11月1日，已长租276个，可用于办理短租的车位数量为153个。但小区一期短租车辆共有265台，已经远超小区所能提供的车位数量，为了维护地下停车库的停车秩序，保障车辆正常通行，物业将根据可办理短期月租车位数量，及业主登记的顺序轮流办理地下车库短期月租，每次办理的短租期限为一个月。
“感觉是变相逼我们长租。”不少业主认为，目前能够短租的车位只有153个，按照“先来后到”的规则，也就意味着每月有100多位业主无法办理短租。除此之外，如果有其他业主办理了长租，可用来短租的车位将会越来越少。
今日，记者在小区内随机采访了几位办理了长租车位的业主，他们认为物业和开发商应该拿出行之有效的方案，解决当下的停车纠纷问题。如果持续僵持下去，损害的是全体业主的利益。
开发商：临停费用并不昂贵
今日，楚天都市报记者找到开发商湖北清江置业有限责任公司，相关工作人员介绍，小区1期共有4个地下停车库，其中1号、2号以及3号地下停车库共有121个车位，几乎都已被长租出去。因此，办理短租业务的业主，主要将车辆停放在4号地下停车库。由于该地下车库短租车位供不应求，有些业主为了停车，占用公共通道，甚至私上地锁，小区车辆擦碰事件也时有发生，为此他们才决定限时限量办理短期月租。
该负责人告诉记者，他们并非“不让业主回家”，除了限时限量提供短期月租服务，业主还可以通过临停的方式进入小区。为了区分对待，他们设置了两个不同的临停标准，针对非小区业主，每天临停封顶为42元。如果是小区业主，每天临停封顶仅需10元钱。