来源：河南映象网
映象网讯（记者 阮海峰 实习生 杜淑慧 文/图） “太行王屋二山，方七百里，高万仞……”几千年前，面对家门口的大山，一位年近九十的老人率领子孙挖山不止，最终感动了“天神”，将山移走了。
而现实中没有“天神”，太行山下、王屋山旁却开辟了一条60余公里的高速公路，至此天堑变通途。
“无论是工程质量还是廉政建设，现在都是董事长终身负责制，只有我冲在第一线、干在最前面，才能带领大家建成百年品质工程！”
同事说他是“路痴”，爱人说他是“路”的丈夫，女儿说“路”才是他的孩子。
为实现济洛西高速年底通车目标，克服新冠疫情造成的影响，他吃住在项目工地，连续奋战6个多月，直至实现主体工程全线贯通，他才被同事和爱人强拉着去医院检查。
“我一定要见到这条高速建成通车的日子！”虽然经过几次大的治疗，他身体已经十分虚弱，但仍然心心念念着项目建设。
无论是同事还是家人都喜欢称他为老杨，他，就是现任河南省济源至洛阳西高速公路建设有限公司董事长杨新民。
他坚信：往前走，就能蹚出路，修好路
杨新民，1963年出生于河南商丘虞城，家中弟兄三个，他是老大。贫困的农家生活，砺就了他坚韧、踏实、勤奋的品格。1985年7月，从河南省交通学校公路桥梁专业毕业后，老杨来到了商丘地区公路总段从事道路建设，从此，便与修路结下了不解之缘。
老杨特别热爱修路这一行。在他早年的印象中，从省会郑州到商丘，从商丘到工作地，需要不断地换乘大巴，有些地方道路崎岖泥泞，甚至要下车推车前行。路不通，百姓出行困难；路不通，山里田里的农产品卖不出去，群众生活更难。作为农民的儿子，老杨深切地体会到“要想富，先修路”的重要，心中暗暗立誓，一定要修筑出惠民利民的致富路，修筑出富民强国的幸福路！
为了提升自我，老杨在职期间攻读了同济大学道路专业，不仅对道路桥梁的修建技术有了更全面的掌握，而且政治素养、眼界视野、管理水平也得到全面提高。2004年，在组织的安排下，老杨走马上任参与洛阳西南环高速公路的建设工作，作为项目副总经理，他长期驻扎在工地一线，不分白昼黑夜，带领技术人员攻坚克难，顺利完成建设任务。这是老杨交通生涯中修建的第一条高速公路，也从此开启了挑战自我，修建高难度公路的梦想之旅。
之后，老杨先后参与了大广高速公路安阳段、南阳市宛坪高速公路项目的建设和运营管理，积累了更加丰富的修路和管理经验。2013年4月，老杨被任命为河南省济阳高速公路建设有限公司董事长，同时负责济(源)阳(城)、济(源)洛(阳)西两个高速公路项目建设，尤其是济阳高速公路，被誉为当时最难修的一条跨省界高速！不足20公里的公路，桥隧比高达80%，需建设10座隧道，隧道单洞总长度超过24公里；特大桥、大桥11座，其中虎岭河大桥是当时全省在建高度最高、跨度最大的山区特大桥。
面对巍巍屹立的太行、王屋山时，老杨脑海里涌现的就是老愚公率子孙开山挖石的场景。老杨清晰地知道，他和同事们也要和愚公移山一样去面对。
当时有不少的同事老友都知道工程的艰难，老伴也劝说：“杨新民呀，都一把年纪的人了，别那么拼”。 老杨却说：“我的梦想就是修更多的路，建更快捷的高速路。现在实现梦想的机会来了，我怎会放弃呢？”
就是为了这个自称难得的“机会”， 老杨带领技术骨干直接到项目一线进行前期勘测，山野小径、沟壑坎坷留下了老杨的身影，审图定案、施工进场、设备跟进、技术瓶颈……困难一个接着一个，摆在了老杨的案头。 “遇到困难不可怕，怕的是后退当逃兵！跟困难斗，我们只要往前走，就能蹚出路，修好路！” 老杨总是直面困难。