中新网广州2月1日电 题：(新春走底层)铁路卡车预检员：为春运卡车安全运送打头阵
作者 郭军 欧阳小明 魏焕祥
“彭巍，17股道的重车需求加强查看，车号是……”2月1日，广铁集团广州北车辆段广北修配车间广北站修组(以下简称“广北站修班组”)工长曾令和在班组接班会上提示道。彭巍在记载本上快速地记载下车号。
广北站修班组承担着广州区域各铁路卡车运用车间扣修卡车毛病的临修使命。铁路卡车进入广北站修检修前，预检员需求对入线车辆进行预先查看，首要意图是按全面查看质量标准对入线检修车辆进行查看，全面精确发现毛病，并在车体相应方位标识毛病信息，承认施修办法。
本年32岁的彭巍是广北站修班组的一名预检员，首要职责是依照预检作业程序、作业脚步及查看办法对入线的铁路卡车车辆进行技能查看。他曾荣获广铁集团站修车辆钳工职业技能比赛万能榜首，车辆钳工技师，作业6年以来，无漏检及检修不良车反应。
彭巍正在查看摇枕绷簧 魏焕祥 摄
2月1日8:00，彭巍在班组交完班后，敏捷带上电筒和手锤到17道最北端的一辆车周围，核对车辆的相关信息。承认防护办法到位后，蹲下来钻入车底，对车辆底部进行查看，车辆底部距地上缺乏1米，这关于身高1.8米的彭巍来说，只能折腰移动着身体在车辆底部作业。他左手拿着电筒，右手拿锤子顺次查看车辆底部配件，手锤悄悄敲着车辆标签周围螺栓铆钉是否松动折断，上下心盘上螺栓及铆钉是否松动，然后检修横梁、端梁是否有裂纹和开焊，彭巍的眼睛一直没有脱离过电筒照耀车辆配件的方位，坚持做到多看一眼，不放过任何一个小毛病。
十几分钟后，彭巍从车辆别的一端冒出来。紧接着他开端对车辆的上半部进行查看，在车辆上面开端查看地板、墙板、车门等部位。当彭巍在查看车门时，发现中门门缝空隙超越8厘米，他马上在车门一侧做好符号，一起在记载本上记载着，需求告诉铆工来对车门进行调修，把车门空隙调小，到达技能标准。不要小看车门空隙过大，特别是运送的煤、石子之类货品时，简单经过车门空隙掉落在铁轨上，不光给货主带来丢失，还可能会形成行车安全。
有时搭档恶作剧对彭巍说：“预检作业不必那么仔细，后边还有质检员把关呢。”彭巍回答道：“站修预检作业安全职责大、质量标准高，要对整辆车进行详尽查看并且有必要快速找出毛病的方位，我是班组打头阵的人，把车上的毛病找出来，这是我的职责。”
春运期间，彭巍和平常相同，仔细、详尽地查看每一辆车，为货品运送供给安全优质车辆，保证货品运送安全，让每一位货主定心。(完)
【修改:张燕玲】