2007年，阙文彬以恒康开展为本钱渠道，把西部资源近30%股权收入囊中。尔后又进入医药、矿业、房地产、航空服务等职业。
一系列本钱运作后，阙文彬及其“恒康系”在业界声名鹊起，其财富也水涨船高。胡润百富榜显现，阙文彬曾于2009年-2017年接连九年连任甘肃首富。
正是在这一时期，阙文彬以纵横航空为渠道，开端进军航空业，并于2012年凭借国开行的告贷资金，购买了湾流G450和湾流G550这两架奢华公事机。
未曾想到，航空业没开展起来，“恒康系”也深陷债款危机，旗下公司成绩相继爆雷。
2017年-二零一八年，恒康医疗净利润从盈余2.23亿元转为巨亏13.88亿元，二零一九年净利润亏本起伏进一步扩展至24.98亿元。
另一家上市公司西部资源状况也“不容乐观”。2021年1月29日，西部资源发布的二零二零年成绩预亏布告显现，估计净利润为亏本1.8亿元至亏本2.45亿元。
从数据看，正是在二零一八年，阙文彬及其“恒康系”呈现巨额亏本，而因为告贷买飞机，旗下的纵横航空每年还要付出不菲的利息，终究纵横航空因债款逾期被申述。
时至今日，“恒康系”的债款窟窿现已越来越大。
西部资源布告信息显现，到2021年1月25日，恒康开展存在债款逾期和诉讼状况，其与公司原实践操控人阙文彬个人的债款总规模约为58.67亿元（本金，不包括利息、罚息等），已悉数逾期。
在财富巅峰时购买奢华专机，但很快就堕入巨大的危机，阙文彬及其“恒康系”可谓大起大落，其轨道与“私家飞机魔咒”千篇一律。
富豪们的私家飞机魔咒
遭受这种“私家飞机魔咒”的绝非阙文彬一人。
汉能集团李河君、雨润集团祝义财、国美黄光裕等富豪也曾在高光时期下手私家飞机。可是，没过多久，他们的财物往往开端消逝，甚至遭到牢狱之灾。
作为汉能集团的创始人，李河君曾在2014年-2015年别离以870亿、1655亿的个人财富两次连任我国大陆首富。不为人知的是，他也是私家飞机的爱好者。
2010年，李河君一口气购买了两架二手湾流G550，并以每年私家飞机每架350万元的保管价格停在海口的机场，机身上写着“汉能号”。尔后每年，兴旺后的李河君都会乘坐私家飞机回老家观塘村，并给村里的白叟派利是。
好景不长，2015年年头李河君旗下一架由北京飞香港的私家包机几乎坠毁，同年汉能旗下上市公司汉能薄膜因涉嫌相关生意、操作股价被停牌处理，李河君的财富帝国逐步坍塌：被曝企业资金链开裂、拖欠薪资，汉能薄膜也于二零一九年6月惨遭退市。
同样是我国大陆前首富，黄光裕也曾购买了湾流G550。可是，就在工作如日中天之时，黄光裕却因涉嫌经济犯罪于2008年11被北京警方拘查。随后在2010年8月，黄光裕因非法运营罪、内情生意罪和单位行贿罪被判处有期徒刑14年，一起被判罚金6亿元，没收产业2亿元。其一手兴办的国美在电商和苏宁的冲击下，逐步掉队。
雨润集团掌门人祝义财曾为江苏首富，最风景的时分，其身家超越300亿，具有两家上市公司，而且购买了湾流G550和湾流G200。可是，2014年祝义财被约束出境，次年被监视居住。“掌门人”的忽然下跌让雨润系备受冲击，上一年十一月雨润集团请求破产重整，雨润食物也沦为“仙股”，市值仅为14亿港元。
事实上，所谓的“私家飞机魔咒”，其实有迹可循。
业界剖析人士对我国新闻周刊表明，我国许多企业家常常把融到的资金或许企业运营资金挪用到购买奢侈品等标志所谓成功人士的产品上，由此证明本身的成功，盲目的攀比导致企业耗掉了来之不易的现金流。
另一方面，大都企业家看不懂财政报表，不了解企业实在的盈余或许净现金流入状况，往往把应收账款当作现金，终究因为急进的财政扩张政策导致现金流开裂，企业由此堕入重重危机之中。
因为企业家本身战略的短视，对宏观经济的动摇预见性缺乏，甚至将年代利好彻底归因于个人，“一旦宏观经济走势欠安，私家飞机给富豪们带来的荣耀便与魔咒并存。”闻名经济学家宋清辉说道。
当然，假如企业主财力满足，购买私家飞机用于公事或个人业务，原本也无可厚非。可是假如实力缺乏，购买私家飞机用于个人夸耀，那势必会加重企业担负，终究往往难逃“私家飞机魔咒”。即使是真有心进军航空业，也需求有强壮的财力作支撑，而不能盲目举债运营，不然很可能同样是一笔亏本的生意。
