中新网广州2月14日电 题：(新春走底层)毛病神探的假期据守
作者 吴石 唐欢
“已然挑选了这份作业，那就要承担起责任。”问及是否想家时，易秋静这样答复。他并非不想家，实际上这已经是他独安闲广州新年的第九个年初。
易秋静自2012年成为一名客车检车员，家在湖北荆门的他，已在岗位上度过了八个新年。本年，班组考虑他多年没有回家团圆，早已做好预备为他互换班次，帮他凑出满足时刻。但易秋静回家新年的方案又放置了，因疫情防控需求，各地纷繁倡议“就地新年”，易秋静觉得作为交通运输从业人员，感染危险相对要较高，更应当呼应。结业后的第九个新年又是一声“老婆，我下一年回来”。
易秋静正在检修列车 唐欢 摄
“我特别感谢我的妻子，是她一向静静支持着我的作业，料理着整个家。她常常和我说：‘家里有我在，你安心作业，注意安全。’”易秋静眼眶湿润，他常感觉对妻子、对家庭有所亏欠。“但挑选了铁路，让乘客安全回家便是责任本分，假如下一年能回家，我会带些保健品给爸爸妈妈，给老婆买几件新衣服，带着孩子给爷爷奶奶拜年。”
责任是易秋静的信条，他是班组看车最详尽、最仔细、最担任的那个。二零二零年个人发现毛病典型奖赏，易秋静排名全广州车辆段榜首，是名符其实的“毛病神探”。易秋静说“他不过比他人担任多一点，考虑多一点，堆集多一点。”检车员的配备很简略，对讲机、手电筒、检车锤、粉笔以及作业手册便是悉数，但易秋静功夫极深，“听音辨位”仅仅根本操作，检车锤轻轻点下去，凭敲击声响、手感就能判别部件是否反常。“轮对是最简略的，声响要是有点哑，就可能存在擦伤、剥离。”更别提九年作业，检车二十多万辆练就的“火眼金睛”，对车辆配件极度了解的他，能敏锐发现被尘垢讳饰的裂缝。
车辆运转安全要靠通力协作，易秋静不只本身技能水平高，还带出了一个“神探组”，每天开工前，易秋静都会依据检修方案进行分工，并有针对的提示检修关键，教授检车经历。在易秋静的带领下，小组成员都养成了杰出的学习气氛，练就了过硬的检车技能，小组成员田运均、谭杰威别离获得了段六月份发现毛病评比一等奖、九月份发现毛病评比一等奖，工友们说易秋静带出了一个“检车神探组”。
本年春运开行列车少于从前，易秋静地点的广州库检车间检白班，这个华南地区春运最繁忙、使命最重的普速客车班组检修班组，本年减少了十余列每日的检修使命。“车尽管少了，但春运列车检修规范不会变，让旅客安全出行的责任不会变，咱们便是要做到，只需在岗，列车安全就满有把握。”易秋静提到。(完)
【修改:郭梦媛】