近来，原钉钉运用商铺出售抢先产品易车队宣告品牌全面晋级，启用全新称号云上管车，在此之前，这款产品刚刚取得数千万元的融资，而云上管车的呈现，正是出自具有丰厚车联网经历的智驾出行的手笔。
二零一六年前后，国内许多企业企图经过OBD的推行落地切入到轿车后商场，但多以失利告终，智驾出行从前也有过这样的考虑。创业初期，智驾出行相同对C端商场抱有极大的决心，但差异于其他企业，智驾并没有急于推行硬件，而是优先研发了智能软件“智驾行”，在其时的轿车后商场混战之下，智驾行凭仗适配度高，易用性高的先天优势，仅半年就取得了超10万的C端用户。尽管十余年的车联网服务经历得到了客户的认可，但C端客户的商业形式很难树立，这让智驾出行不由开端考虑管车这件事到底是谁的刚需。
数字化进程加速，转战ToB商场，勃发新活力
智驾出行的起色来自于数字化进程的加速。在发觉到C端用户需求不明确之后，智驾出即将目光转向了B端。相较于C端用户的低管车需求，B端用户的管车需求却越来越旺盛，尤其是公车数量较多的企业。企业公车数量较少时，运用人工办理还姑且可以流通运转流程，一旦公车数量基数过大，人工办理不只简略形成流程卡顿，数据的收拾剖析也成为了一大难题，再加上企业规模越大，涉及到的用车场景就益发杂乱，人工想要完结整个企业的管车作业好不简略，这时，数字化管车就成为了仅有的挑选。
数字化管车给企业带来的不只是功率的提高，还有本钱的下降。企业实践用车时，常见的公车私用现象最简略形本钱钱的过度耗费，云上管车用软件+硬件结合的方法，完成了精准度极高的线上监管，从路程核算到报销凭据完美地处理了这一问题。“用车请求”“智能调度”“车务办理”“数据办理”等功用也可以协助企业完成用车的精细化办理，而“降本增效”正是精细化办理能给企业带来的效果。
依托移动作业渠道，全新管车形式树立
云上管车的战场锁定在了移动作业渠道上，这不由让许多人觉得这是在丢西瓜捡芝麻，但明显，云上管车自己不是这样以为的。跟着数字化转型的增速加速，移动作业渠道的活泼用户也暴露出了其迅猛增势，而随同增加呈现的还有用户对移动作业渠道的更高要求。正是提早嗅到了这种迅猛气势，云上管车当机立断抛弃了整片“森林”，决议和作业渠道一起构建一个以集成作业为根底的全新管车生态。
这种抛弃看似因小失大，实则弃车保帅。在各大移动作业渠道的发力下，集成作业的趋势现已开端闪现，跟着企业关于作业协同与精细化办理的逐渐向下浸透，集成作业大展身手指日可下。在此根底上看，云上管车的决议计划就显得尤为机敏。
专心产品交融，远离“同床异梦”
云上管车的决议计划当然机敏，但交融必然会伴跟着“同床异梦”的呈现。两款不同功用的产品从哪里交融，怎样交融都是需求考虑的问题，云上管车在决议计划之初就认识到了这一问题，因此在坚持传统中心技术优势的前提下，从一开端就将重视要点放在了“交融”上，将一场自我革新变成了联合革新，为产品的优质体会奠定了非常坚实的根底。
以钉钉为例，钉钉的优势是“流程”，所以云上管车将管车流程与钉钉流程做了深度交融，运用户可以根据钉钉渠道原有企业安排架构一键布置批阅流，让用户在防止深重信息导入作业的一起，没有任何排异感地运用云上管车体系，从运用源头就防止了“同床异梦”。与此一起，云上管车还可以与移动作业渠道的考勤、财政等模块进行功用联动，使数据不再分裂，为用户供给更为维度的数据参阅，以数据之力让用车简略、管车智能。
横向比照商场上现有的其他管车类产品，云上管车愈加简略易用，且功用愈加强壮，在精细化办理方面，可参阅的数据也愈加全面，如此说来，云上管车遭到的喜爱就显得非常水到渠成，在大势之下，必将大有可为。