原标题：大江东︱加快跑！临港新片区具有对标自在买卖港条件
滴水湖畔，临港新片区满了一周岁。
这个志在更深层次更宽范畴更大力度全方位高水平敞开的新片区，有着怎样的前进？2月24日，临港新片区营商环境状况发布，给出一个“量化”剖析：推动准则立异取得丰硕成果：国务院发布的《我国（上海）自在买卖试验区临港新片区总体计划》（简称《总体计划》）分化的78项任务中，已落地、正走流程或先行先试71项，持续对上争夺7项。
数字背面有大文章。临港新片区的方针准则规划杰出差异化探究，努力对接世界最高规范经贸规矩，加大敞开型经济危险压力测验，完结出资自在、买卖自在、资金自在、运送自在、人员从业自在、信息快捷联通。圈内人一目了然，这样的全体准则规划结构，在很大程度上表现的是自在买卖港理念。已推动的行动，更具有了进一步对标自在买卖港打开的根底和条件。
这一年，国家、上海市、临港管委会层面共出台方针文件130个，包括金融、人才、税制、财政扶持、审改、法治保证6大范畴，跑出方针完结“加快度”，增强企业满满“取得感”，方针准则盈利逐渐转化为打开新动能。
已正式封关运作的洋山特别归纳保税区
建造归纳保税区，促进买卖、运送自在完结
买卖自在化，是临港新片区重要任务之一，这一年有了打破性打开。
这是一则有关奔跑车的新闻：二零二零年年中，525台总值近1.4亿元的奔跑进口整车，从上海外高桥港区海通码头运抵洋山特别归纳保税区——不同寻常的“进入”，标志着上海口岸整车进口事务从“落地交税”向“保税仓储”复合式打开加快改变。
担任这批货品进口的上海元初供给链办理有限公司董事长黄影明谈到，“进口整车在区内完结保税存储功用，对企业来说，出售形式更灵敏、更快速，减轻了厂商运营本钱和资金压力。曩昔从订单下达、国外装运发货到国内出售，至少要2个月。而将工厂发货点前置到洋山特别综保区，则下订单到国内出售可削减到1周左右！”
该批进口轿车包括奔跑GLC200、GLC300、C180T及C200T等多个车型，其成功入区，标志着保税区内奔跑品牌整车分拨中心开始建成，迈入进口整车“保税仓储”新时代。
“境外货品入区保税或免税”“区内企业可依法打开中转、集拼、存储、加工、制作、买卖、展现、研制、再制作、检测修理、分销和配送等事务”，是临港新片区树立后，海关拟定的特别方针。
长期以来，除平行进口轿车外，我国对进口车多施行“落地交税”。进口轿车保税仓储，充沛发挥洋山特别归纳保税区口岸资源集合优势、港口纽带干线优势、保税方针系统优势，为企业资金压力做“减法”，构成轿车企业、仓储企业及物流企业多方共赢，也为供给商场需求做“加法”，加快了国内进口轿车供给链反应速度，为洋山综保区打开成为全球轿车资源装备“纽带”打下根基。
运送自在，也是临港新政，更多船只自在抵达洋山港。二零二零年8月十二日，中远海运打开股份有限公司所属“新洋山”轮，完结“我国洋山港”籍船只挂号手续。这是第三艘“我国洋山港”籍挂号船只，也是我国（上海）自在买卖试验区临港新片区揭牌树立后，首艘挂号“我国洋山港”籍世界集装箱运送船只。
“新洋山”轮参阅载重吨52242，是中远海运打开股份有限公司所属世界航线集装箱五星旗船只，上海海事局、我国船级社上海分社同一天为该轮签发船只所有权挂号证书、船只国籍证书、最低配员证书、船只电台执照以及相关船只检验证书。
上海海事局推动施行愈加便当的“我国洋山港”世界船只挂号办理准则，丰厚环绕船只挂号的航运稳妥、航运结算、航材租借、船只买卖、航运裁定、海事服务等航运工业链布局交融，集聚航运服务要素，深化上海世界航运中心建造，服务我国（上海）自在买卖试验区临港新片区建造打开。