3月28日，上海市闵行区莲花南路588弄未名园小区内，居委会、业委会召集各方业主代表，就如何修改小区的停车管理规则征集意见。会上，业主曾先生列举了他收集到的种种证据，对小区近40%的地面公共车位被当成“固定车位”出租存在“猫腻”进行了举证。曾先生是小区内的“非固定车位”业主代表，他希望此举能够促使小区改变停车管理方式，做到公平、公开。
仅两天后，曾先生停在小区25号楼旁的自家车被砸，前挡风玻璃和副驾驶窗户均被砸破，右侧两扇车门被砸瘪，用来砸车的大石头则扔在一旁，损失惨重。报警后警方询问他是否有仇人，他想来想去唯一的可能就是“得罪”了享有固定车位的业主们……
△图为曾先生被砸的车辆。
在未名园小区，随着停车矛盾愈演愈烈，取消固定车位的呼声也越来越高，两派业主积怨已久。而在上海，类似这样在小区建成早期将公共车位固定出租的案例不少，后期也都成为小区的矛盾隐患。有什么解决的好办法吗？
460多个地面车位，登记了600多辆车
4月2日上午，记者来到该小区了解情况。业主钱女士带着记者在小区里绕了一圈：主干道边，清晰的粗白线划设出了一个个车位，并且编了号，看得出白线划设的时间不太长。由于是工作日，小区内停车不算紧张，时而能看到一些空位。钱女士提醒记者，这些车位别看是空的，但可不能随便停，因为很有可能就是固定车位，“停了保安会来叫你挪车。”
△未名园小区主干道边，清晰的粗白线划设出了一个个车位，并且进行了编号。
在未名园，停到固定车位的几率不低。钱女士提供了一组数据显示，小区地面草砖车位加上路边后划设的公共车位，共有460余个。其中，有近200个已固定租给了业主，比例近40%。而小区目前地面登记车辆为659辆，扣除近200个固定车位后，实际上是459辆车抢占260余个地面车位。
△由于地面道路停车位中有不少固定车位，钱女士称并不能随便停，因为很有可能就停在了固定车位上。
这近200个“固定”公共车位中，除了100余个草砖车位外，其余均是散落在路边的划线车位。但记者现场看到，路边的固定车位和非固定车位没有任何区别。业主张先生说，晚上回到小区，绕了几圈好不容易找到个路边的停车位，可刚把车停好回到家里，保安后脚就上来让挪车，说那是别人的固定车位。“有什么证据吗？保安一句‘那是别人的隐私’就搪塞了”。这样的争执几乎天天发生。
△图为业主提供的照片。照片中，停在外侧的白色车辆系因自己的固定车位被占后，索性挡在了外侧。
“不少固定车位都拿不出证据”，合理性、真实性饱受质疑。未名园2004年前后建成交房，曾先生2005年就搬入，属于小区的老业主，熟知来龙去脉。他告诉记者，开发商在售房时曾将地面草砖车位捆绑固定出租，作为买房的优惠条件。这批业主手上持有和首任锦江物业签订的《车位租赁协议》，“这是小区的历史遗留问题，大家是认可的。”但是，10多年来，这些业主中不少已搬离小区，可固定车位却都没有“释放”出来，而是通过涂改协议、以缴费证明代替甚至重签协议等种种方式，“继承”给了他人，将公共车位私有化。