据了解，目前国内多地都把建设加氢站列入当地的政府工作报告，重点推进。广东佛山、安徽芜湖、河南郑州、山西太原等城市的加氢站数量均已超过30个；布局加氢站运营的企业数量，全国也超过了20家，而在去年同期，还不到10家。在这些企业中，不乏能源领域的龙头企业。
某央企电力及新能源事业部总经理龚中杰表示，他们有600个加气站，目前在全国正在建设充电换电站，将来随着工艺的发展，要建设包括氢、气、电综合能源供应站。
记者发现，虽然目前氢能产业链在快速布局，但氢能的运输，被看作是当下行业发展的一个痛点，其原因除了高成本之外，安全问题最为突出，而这也是全球氢能行业面临的难题。据了解，基于智能管理技术的一套氢能全流程管理系统，即将在北京冬奥会上亮相。在北京冬奥会氢能应用指挥中心，记者看到，这套管理系统涉及到制作氢、储氢、运氢、加氢等全部环节。
据了解，业内普遍关注的《燃料电池汽车示范应用城市群名单》，即将由财政部等五部委发布，政策推出的目的，是争取用4年左右时间，逐步实现关键核心技术突破，构建完整的氢燃料电池汽车产业链，这将助推氢能行业驶入快车道。
中科院院士 孙逢春：政策的作用是，怎么有效地，或作为商品，在产业方面进行发展。将会在整个氢能产业的上下游、燃料电池、汽车产业的上下游协调协同发展，也会高效发展。
（来源：央视财经）
