随着新能源汽车行业不断的壮大，在市场上新能源汽车出现的数量也是越来越多，但新能源汽车的安全性却让很多人感到质疑，据报道，最近在广州天河区大都会广场又发生了一起新能源汽车自燃事件，这其中的原因是什么呢?对此还不太了解的话下面就和小编一起来看看吧。
小鹏汽车在充电站自燃
4 月 14 日，广州天河区大都会广场附近一辆小鹏 G3 汽车在充电桩发生自燃，视频显示，现场火势凶猛，并冒出大量白烟。所幸的是，火势得到了控制，现场无人员伤亡。
据悉，该车停放在停车位中，车辆前部还放置有充电桩。
据南方 Plus 报道，小鹏汽车确认此事属实。小鹏方面回应称，事发后公司团队已第一时间赶赴现场帮助用户处理，目前现场车辆和人员均安全。小鹏汽车工作小组正在查证事故原因，事情正在进一步处理当中。
新能源汽车着火原因
新能源车自燃大体上可以分为5种情形吧：
1、正常行驶过程中自燃
2、静置停放自燃
3、充电过程自燃
4、事故碰撞自燃
5、泡水自燃
从发生比例上来说，充电过程自燃比例最高。更多的直接原因是电池系统的滥用(如过充、低温大倍率充电、高温充电)。
发生自燃的典型原因大概也可归结为四大类：
动力电池系统故障。这里又可分为电气故障、BMS控制策略缺陷、电池包结构设计或工艺缺陷、机械冲击四种情形。电气故障主要指低压线束、高压线束破皮短路、继电器、电连接部件失效或接触电阻过大导致过热起火;BMS控制策略缺陷主要是指BMS或VCU的功能安全做的不足，比如BMS硬件故障或软件缺陷导致过充、高温充电、衰减后的电芯鼓胀而充放电电流不能同步下降、衰减后的电芯鼓胀而充电截止电压未下降。电池包结构设计或工艺缺陷如达不到IP67防水等级，长期使用进水腐蚀电气部件形成微短路并逐步扩大，内部冷却液回路破损，冷却液泄露。电芯衰减后鼓胀，导致支撑结构件应力过大折断使电芯短路。机械冲击主要是指电池包因事故碰撞或行驶过程导致磕碰、挤压，使电池包箱体变形，电芯漏液、电池包进水电连接部件生锈、短路等引起。
单体电芯故障。主要指电芯本身质量存在缺陷。如使用过程中，电压一致性差形成压差而过充电导致过热、电芯漏液、电芯鼓胀、电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等。这些电芯本身问题最终很可能电动汽车复杂应用环境下引起热失控。
整车电气系统故障。与动力电池系统的电气故障类似，主要也是指整车线束或接插件接触不良打火，接触电阻过大而过热诱发短路、发热、起火等。当然也存在终端客户私改连接线缆。
外部引燃事故。包括烟蒂引燃整车、点烟器引燃整车、排插与充电枪发热引起车辆燃烧。
新能源汽车着火要如何处理
一， 一旦这个新能源车着火之后，你要打电话立即报警，这个一定要告知消防支队，你这个汽车的品牌型号，这样的话呢，让救援人员能够比较快速的了解到你，这个车的动力电池，它的容量啊，它的种类，以及它的最高电压和高压线路的走向，等等。
二， 就是在着火的时候呢立刻断电，同时呢，要把你，新能源车的钥匙装到一个信号屏蔽，袋子里，然后让这个袋子离车辆至少十米以上的距离。让你车钥匙与电动车完全失去联系。
三， 在起火的时候要注意高温和毒气，一般来说电动汽车起火，除了高压电的保护，还要注意起火之后的高温。常用的汽油汽车在着火之后，燃烧的温度大约是在500℃，而新能源汽车着火之后，它的温度可以高达1000℃也就是说翻了一倍而且新能源的动力燃烧之后，会散发出大量的有毒的气体。
四， 有毒的气体不是救援人员远离车辆，这时候也要注意，现场有可能发生漏电的情况，所以我们要远离车身。1000摄氏度，你想靠近车身也不是那么容易的事儿。
