油价调整最新消息：油价二连跌成定局 92号汽油每升或降0.32元！2018油价调整时间表
油价调整最新消息2018！2018年11月16日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，成品油零售限价或遭遇“二连跌”，并且迎来年内最大跌幅。据机构测算，折合升价跌幅约为0.32-0.37元，幅度非常可观，上次这么大跌还是4年前。私家车主们可以等到本周六再去加油。
据隆众资讯测算，截至11月9日原油综合变化率为-7.82%，预计对应下调幅度为375元/吨。目前为调价周期的第六个工作日，但幅度积累较大，下调已是板上钉钉，且大概率将刷新年内最大跌幅。本次下调幅度预计将超越400元/吨，上一次下调幅度超过400元/吨的调价要追溯到2014年12月了。
过去的一周，国际原油期货价格大幅下行探底，34年来首现十连阴。WTI期货价格创出自今年3月初以来价格低点，而布伦特原油期货价格创出自4月10日以来最低收盘价。鉴于此，本周五国内油价“两连跌”已成定局，跌幅有望再创年内新高。
美国WTI原油12月期货周一（11月12日）收跌0.26美元，或0.43%，报59.93美元/桶。布伦特原油1月期货周一收跌0.06美元，或0.08%，报70.18美元/桶。虽然沙特等国表态减产为油价带来有效支撑，但美国总统特朗普再度发推呼吁不要减产，令油价尾盘油涨转跌，最终连续11个交易日收跌，创史上最长连跌纪录。美国WTI原油期货价格盘中最低触及59.58美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及69.74美元/桶。
在此之下，原油变化率负向加深。分析人士表示成品油“二连跌”几成定局。目前原油变化率已跌至-7.65%，对应油价下调幅度为387元/吨，跌幅有望再创年内新高。折合升价，下跌0.3-0.36元/升。
据分析师介绍，消息面利空国内油品市场，且汽油需求疲弱，柴油刚性需求对市场支撑有限，业者对后市信心不足，操作更趋谨慎，以致市场批发环节表现不佳。在出货压力下，国内成品油批发价格承压下跌，且跌幅更甚，以致目前国内成品油批零价差扩大。据卓创数据统计，目前国内三桶油加油站汽油理论毛利为1424元/吨，柴油理论毛利为770元/吨。
此次下调政策落实后，国内成品油调价共经历22轮调价窗口，其中13次上调、8次下调，1次搁浅。本次成品油调价也是今年以来的最大跌幅，前期历经“四连涨”之后部分西南、华南92#汽油价格超8元的地区将重新回归7元时代。
涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调1055元/吨、1020元/吨，折合升价，92#汽油累计上调0.83元/升，0#柴油累计上调0.87元/升。
成品油今年内最大跌幅
本计价周期，全球股市普遍的抛压令能源市场饱受折磨，加之近期投资者担心原油市场会供过于求，国际油价表现惨淡。
在伊朗局势不确定的大背景下，沙特与俄罗斯加大马力增产，供应中断的担忧逐步被增产抵消。
同时，API数据显示上周美国原油库存增幅高于预期，加剧了油市弱势表现，国际油价呈现震荡下跌趋势，创下逾两年来最大单月跌幅。
“受此影响，原油变化率持续负值加深，国内成品油零售限价下调，同时，本轮成品油零售限价下调将刷新年内最大跌幅纪录，”卓创资讯分析师薛珊表示。
消费者花销降了
本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱油将少花14.5元，广大车主出行成本将大幅减少。
以一辆月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启即11月16日24时之前的半个月时间内，消费者用油成本将少花23.2元左右。
物流行业方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将降低589元左右。
加油站更赚钱了
卓创资讯数据显示，截至11月1日，国内主营92#汽油批发均价9210元/吨，较10月18日下跌268元/吨;0#车用柴油批发均价为8090元/吨，较10月18日下跌204元/吨。
地方炼厂92#汽油批发均价为7951元/吨，较10月18日下跌535元/吨;0#柴油批发均价为7522元/吨，较10月18日下跌468元/吨。
