嗨又和我们碰头了，今天趣前史小编带来了一篇关于北盘江大桥的文章，期望你们喜爱。
我国的高铁技能领先于国际一流水平，但其实我国除了高铁技能一流之外，我国的造桥技能也是国际闻名的，国际上有着许多榜首声誉的大桥都是来自于我国制作，比方最为闻名的港珠澳跨海大桥，我国在造桥方面取得了许多个国际榜首!
国外有个网站想收集一下国际上最为知名的几座桥，就没想到有着多个国际榜首荣誉的桥梁技能都来源于我国，可见我国在造桥方面的确是有着过人之处的，就比方我国斥资10亿制作的这座北盘江大桥，又成功拿到了一个国际之最的荣誉，接下来就一起来看看这座国际上最高的大桥!
北盘江大桥是有两个省区合力出资制作的，分别是云南和贵州，由于这座大桥的桥身正好坐落两个省区接壤的当地，北盘江大桥坐落于高山峡谷之中，修建工人修建这座大桥的难度极端的高，要翻越许多坐高山，并且每座山的高度、维度都不相同，施工难度是极端高的!
北盘江大桥的全体桥面长度约为1341.4米，除掉两头的平地，主跨的长度也达到了720米，下面便是翻涌的江水，工人们不只要战胜高山还要战胜江水的困扰，还得确保水质的腐蚀不会对大桥的住修建产生影响，最高的桥面的高度间隔水面高度达到了565米，相当于城市中200层楼房的高度了，很是惊人，还被评为了吉斯塔夫斯奖的获得者，肯定是荣誉满满了!
工人们为了让北盘江大桥可以提前完成通车，可以说是日以继日的工作了才换得了贵州到到云南的这番间隔成功从曾经的5个小时缩短为了1个小时，今后两地之间的来玩愈加的亲近，这座大桥必然会带动两省之间的经济发展，包含周边的城市都会获益!