你们知道古代传递军情八百里加急有多急多块吗，接下来趣前史小编为您解说。
古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需求传递的公函上注明“立刻飞递”字样，按规则要求每天300里，如遇紧迫状况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧迫文件时，每个驿站都用快马，这样，尽管不是千里马，但每匹马都死命跑，也能够日新月异，“六百里加急，八百里加急”用来表明状况紧迫程度。(鸡鸣驿是现存最完好的古驿城)
在文学作品中，对此有精彩描绘：“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚，快马奔跑而至，但见人影一晃，跳将下马。大喝：“八百里加急!御赐金牌，阻者死，逆者亡!”随即使见烟尘滚滚，骑者已然离去!此刻，古道凝云，晴空赫然!
诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如星流;黎明发咸阳，幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐政府官方规则，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵暴乱。其时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一音讯，传递速度就到达每天500里。
据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行300里。看来，唐朝的最紧迫通讯要求日行500里，那无疑用的马是御马等级，难怪如此神速。唐代的—尺合现在0.303米，一里合454.2米，便是用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时刻。
据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其间驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路吞并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。
在各种驿里执役的人，一般叫做“驿丁”、“驿夫”，或称“驿卒”、“驿隶”。从称号来看，他们的身份比较低下。陆路上的驿丁，也相同遭到折磨。他们在酷日之下，在寒风凛冽的冬季，在滂沱大雨之中，都毫无例外地要身背文书袋，仓促奔跑在驿路上。敦煌有一幅晚唐时期题为《宋国夫人出行图》的岩画，就描绘了其时驿使身背布袋的形象。他们日常的使命很深重，除途中奔跑着传递文书外，还要兼管扫洒驿庭等事。
在唐朝法令中把邮寄过程中的种种失误的处置，都规则得很细。稍有过失，便要遭到严峻的处置。唐朝规则，驿长应负有若干职责，首要有必要每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出状况。若有驿马死损，驿长担任补偿;若私自减去驿站人员和马匹，则“杖一百”。对驿丁的处置更严。唐朝规则，驿丁抵驿，有必要换马更行，若不换马则杖八十。唐律还规则，凡在驿途中耽搁行期，应遣而不遣者，杖一百;文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。
有人问：“履行八百里加急这样的重要使命，被敌人或匪徒半道劫去了怎么办?”唐律规则假设耽搁的是紧迫军事文书，则罪加三等。因信件延误而遭致战事失利则判处绞刑。《唐国史补》曾记载一个担任签发公函的员外郎的官，他处理一从河北发配到岭南的罪犯的文书，本应向河北、岭南两处发文，因夜间忽略，只发了岭南一地，河北未发。事发之后，这个员外郎遭到了免官的处置。而走漏严重秘要者处以绞刑。从这样严峻的法令看，一般匪徒不会去动这些重要文件，以免招惹官方的拼命剿杀。而在交战时，应早料到敌方或会打匿伏阻拦情报，至少会多途径多人带着文书以防万一。