要打破行业壁垒，就要思考自动驾驶底层设计问题。
香港嘉誉投资国际有限公司认为，当前车身上有两大核心系统：一是物联操作系统，一是自动驾驶系统。前者强调效率，即更新速度要快;后者要求安全。
“两个系统的出发点不一样。如果从娱乐端只是万物互联，不涉及自动驾驶，我认为它的底层系统是可以共享的。但自动驾驶有很多技术不可能完全交给第三方公司全部去做，因为它有可能达不到车辆的安全感和驾驶性能，所以这些应该由主机厂主导，剩下的门类可以跨界联合。”
业内人士认为，就像充电桩的充电接口标准需要统一，智能网联汽车的底层网络架构也需要标准化。我们在与主机厂的合作过程中，经常遇到如何在底层平台化，以及真正在底层网络架构设计的开放性上做得更好的问题，这就需要底层本身的网络架构以及整车底层的软硬件合一的标准化。
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