现代快报讯(通讯员 苏铁轩 记者 李娜)8月21日0时08分，随着一车混凝土浇筑入槽，由南沿江城际铁路中铁广州局项目部承建的常州特大桥401号墩跨240省道连续梁顺利合龙，这也标志着该标段13联连续梁全部完成，项目部后续将全面进入无砟轨道施工阶段。
南沿江城际铁路中铁广州局项目部有关负责人介绍，南沿江城际铁路4标管段总长25.31km，设计连续梁13联。自2020年6月25日首联连续梁顺利合龙后，项目部进入连续梁快速施工阶段。此次合龙的常州特大桥跨240省道连续梁全长约221.5米，采用封闭式挂篮悬浇施工，设计总方量约4300立方米。该连续梁跨越240省道，车流量大、速度快，是南沿江城际铁路项目重点控制性工程之一。
南沿江公司有关负责人表示，针对工程“产权单位复杂，环、水保要求高，协调管理难度大”等特点，项目部精心编制施工方案，每天现场碰头总结，以实现铺架节点目标为主线，动态优化施组，缩短工序间衔接时间，“白加黑”奋战，提高工效，保证进度。在开展多个作业面施工的同时，项目部严格落实现场安全生产防护措施，针对高空作业搭设安全作业平台，四周密布安全网;对爬梯、塔吊等设备严格实施检验、使用和专人管理，确保了安全可控。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊规划的重要线路。作为沪宁间第二条城际铁路，将发挥沪宁通道的辅助客运功能。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。
