秦始皇是第一个让我国一致的皇帝，由于其晚年焚书坑儒、强令建筑秦始皇陵的工匠殉葬，构筑长城等弊政，大众的日子苦不堪言，终究在六国贵族的反扑下，纷繁揭竿而起。也正由于这一点，他被许多史学家以为是不折不扣的暴君。
可是，瑕不掩瑜。晚年的弊政也无法掩盖秦始皇一统六合，一致文字，钱银，度量衡，树立郡县准则和三公九卿准则，建立皇帝准则的汗马功劳。可以说，没有他，就没有深深融入中华民族血液中的大一统思维。
除了政治上的汗马功劳之外，秦始皇也在不经意间为建筑学供给了丰盛的作用。万里长城，秦戎马俑等著作都是至今都令国内外人士赞叹不已的国家瑰宝。尤其是秦始皇陵戎马俑被发现今后，里边出土的各种文物让人赞叹不已。
1980年十二月，考古学家在收拾秦始皇陵戎马俑坑中什物时，发现了一个斜躺在土里，现已熟睡千年的青铜部件。当小小的刷子揭去它的奥秘面纱时，考古学家坚决地判定，这便是一件价值连城。所以，连夜将其发掘出来，连带着，专家们还发掘出了三千多件青铜部件。之后专家们就开端研讨和凑集，并几年今后总算让铜马车康复了本来的相貌。铜马车一经面世，就引来了海内外人士的惊叹。
考古学家在这次工作中，总共凑集完成了两套秦铜马车，一套是立车，别的一套是安车，这两套马车都是以1:2的份额制造而来。尽管比实在马车少了一半，可是，经过它们也可以看到秦朝时期的青铜锻炼和雕铸技能现已达到了登峰造极的境地。许多专家想不明白，为什么在两千多年前就有那么高明的生产技能。
其实，早在我国的春秋时期，人们就现已把握了对大规模矿井的开发技能了。春秋时期，各国纷繁由奴隶制向封建准则改变，开端逐步提高生产力。在这一进程中，制造青铜部件的工匠们逐步把握了合范法、失蜡法、模印法以及镶嵌法，并将这些技能运用战役用器和日常用具的制造进程中。所以，秦朝的工匠能具有这么高的生产技能，也就家常便饭了。
那么，咱们不由要问了，这两架秦铜马车到底有什么独特的当地呢？
秦铜车马的铸造技能十分高明，无论是马匹、缰绳仍是辔绳都给人一种传神的感觉。两车上的各种纹理展示十分逼真，车体下面的图画用了堆绘技能，这个技能的优点在于它可以让车身的画面立体感十足，也可以让整个马车给人一种鲜活生动的感觉。这样的制造技能在秦朝之前其他的青铜器里边都是史无前例的。
更令人惊叹的是两幅铜马车是可以凭仗和拆分的，这是由于，工匠们在制造进程中，还运用了空心制造工艺，这个工艺规划让铜马车拼装今后不会有缝隙呈现，这才可以让千年之后的考古专家们可以有才干复原实在的马车形状。
立车和安车有那么多共同点，那么作用是不是相同呢？并不是这样。
依据史料记载，“又有戎立车以讨伐”，这说明，立车的作用首要是为了皇帝亲征，抵挡外敌。立车之上，驾车的御官俑戴着和标志秦兵的双卷尾冠，穿戴其时盛行的长襦，腰中佩带短剑，手中牵着缰绳，跪坐在立车的车前室里，绘声绘色。工匠们在制造这位千年之前的皇帝御用驾驶员小哥哥时，选用了彩绘技能，经过精密的技能让御官俑皮肤的质感显得分外杰出。
除了上述独特的当地以外，立车上面有一把伞，这把伞的结构十分给力。它的结构很杂乱，无论是伞面仍是伞柄都是用青铜铸造而来，伞面和伞柄衔接的当地用了青铜齿轮。有了这个齿轮今后不只可以让伞骨撑开，还有支撑伞面的作用。
这把伞的伞柄下面还有活栓，活栓可以让伞柄和车身衔接在一起，这也便是说伞可以从马车上拆开下来。在伞柄下面有一个环扣可以翻开，翻开后有一段尖利的部分，这个部位可以插在地上。也便是说，这个伞拆开下来今后还能当作地撑伞来运用。