在当天的发布会上，公安部交通管理局有关负责人解释说，对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制，对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。这是适应老龄化社会发展的新需求，既便利老年人考领驾驶证，又保证身体条件符合安全驾驶要求，也是世界上绝大多数国家的普遍做法。
●车友：“预测机动车检测费用会下降”
新政策规定，对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。该措施实施后，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
“以超过6年不满10年的私家车为例，以前满6年后一年一检，现在是两年一检，等于少上线检测2次，这对机动车检测站的运营影响不小。”有车友认为，现在机动车检测市场化，未来机动车年检周期延长，检测费用或因此降低。
网友热议：
还有网友表示，每名新司机考驾照，都必须经过严格考核和监管。令人畏惧的交规考试，考验记忆力；令考生“折”到无语的严格路考，考验体力、判断力和应变能力。70多岁还能在如此严苛的多重考核中“一路通关”，足以说明心智与体力完全合格，上路应无忧。何况，70岁以上司机一年一次的健康证明，也是对道路安全的再度把关。
大河客户端编辑张静整理
优化大中型客货车驾驶证申请条件
26周岁
原来
24周岁
改革后
22周岁
申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁
年龄上限由50周岁调整至60周岁
(责编：黄莎、杨晓娜)
