新华社拉萨11月8日电（记者王炳坤）工程车停在海拔5363米的蒙达拉山口，推开车门，一股猛烈山风呛得人说不出话来。龚朝伟和同事迅速戴上安全帽，换上橘黄色的全身式安全带，背上工具包向山顶进发。
在西藏山南市洛扎县，国家电网山南供电公司输电运检中心员工龚朝伟（右）和国家电网安徽省电力有限公司援藏工作人员徐四勤（中）、吴寅（左）向浪洛线197号铁塔前进（11月4日摄）。新华社记者 詹彦 摄
今年25岁的龚朝伟是国家电网山南供电公司输电运检中心的员工，平时负责辖区内电网的巡视和运维。天气渐冷，西藏山南供电公司需要赶在大雪封山前对主干线路实施年内最后一次巡检。11月4日，记者跟随龚朝伟和他的同事，体验极高海拔的电力巡线。
“你看，山顶最高的那座，就是浪洛线197号铁塔，基座海拔5548米，即使放眼世界，也很难找到几座比它更高的铁塔。”爬山间隙，龚朝伟向记者介绍。从山口公路通往蒙达拉山顶没有路，踩着经年风化留下的满地碎石，大家气喘吁吁，走走停停，远处的雪山几乎与人齐平。
龚朝伟的两名同事，都是从国网安徽省电力有限公司来的援藏人员。令他们颇有几分自豪的是，这座极高铁塔由安徽电力工人参与援建。“据说施工时山高路陡，当场摔死了一头驮运材料的骡子。”来自安徽六安供电公司的吴寅说，“建设时费尽千辛万苦，我们更要将线路维护好！”
500多米的攀爬耗时40多分钟，来到山顶，三人稍作休息便忙碌起来。开班前会确认工作分工后，龚朝伟便和同事徐四勤一起爬上铁塔，细细检查塔身，确认螺丝是否紧固。铁塔高处因带电不能接近，站在地面的吴寅拿出望远镜，观察塔材有无缺失，绝缘子有无破损……
“冬季的山顶容易积雪覆冰，加上大风造成线路舞动，塔身往往面临更大荷载。”吴寅说，如果一些隐患不及时清除，电网一旦发生故障并断电，在寒冷天气下修复起来更为困难。
在西藏山南市洛扎县，国家电网山南供电公司输电运检中心员工龚朝伟（中）和国家电网安徽省电力有限公司援藏工作人员徐四勤（左）、吴寅（右）在浪洛线197号铁塔进行线路巡视（11月4日摄）。新华社记者 詹彦 摄
国家电网山南供电公司浪洛线承担着由浪卡子县向洛扎县的输电任务，全长100多公里，分布着270多座铁塔，其中超过一半坐落在海拔4500米以上的地区。
工作2年多，这条线路龚朝伟走过不下10次。每年从开春到深秋，龚朝伟和同事们每个月都会有20来天步行在野外。常常是迎着朝阳出去，天快黑才回到车上，这中间遇到刮风、下雨、冰雹，都很难找到地方躲避，也吃不到热乎饭菜，久而久之，同事们多多少少都患有胃病。
“有一次巡线，我们走在一处长有树林的山包上，一只棕色动物若隐若现，同事大喊‘有熊’，大家拔腿就跑，后来才发现是一头特别少见的棕色牦牛。”回想起一年前的虚惊一场，龚朝伟不禁哈哈大笑。
巡线工可以说是电力系统中最艰苦的岗位之一。国网安徽省电力有限公司援藏干部、西藏山南供电公司副总经理张健说，这几年随着国家加强“三区三州”深度贫困地区电网建设，山南全市电网架构初步形成，接下来的工作重点，是提高电网设备的运检能力和供电的服务水平，“这其中，‘电网天路’的守护者们功不可没！”
在西藏山南市洛扎县，国家电网安徽省电力有限公司援藏工作人员徐四勤在浪洛线197号铁塔进行线路巡视（11月4日摄）。新华社记者 詹彦 摄
从蒙达拉山顶向北望去，普莫雍错湖水湛蓝，它身后便是中国海拔最高的行政乡——浪卡子县普玛江塘乡。
在西藏山南市洛扎县，国家电网山南供电公司输电运检中心员工龚朝伟在浪洛线197号铁塔进行线路巡视（11月4日摄）。新华社记者 詹彦 摄