自16号开始，截止到18号，玉米价格已经连涨三天，山东更是创造了三天最高偿付破百的新纪录，特别是昨日，山东到货车辆不足一百台，如此尴尬的到货车辆已经很长时间没看到了，但是值得注意的是，山东到货爆降不仅仅是因为价格上涨，贸易商观望惜售造成，更多是因为降雨和大雾造成的告诉封路造成的， 预计19号到货车辆将陆续好转，另外更需要注意的是，黑龙江粮价企业昨日大幅下调收购价，其中包括“中”字头企业（中粮龙江），这确实不是一个好现象，在加上随着玉米价格的上涨，农户的销售热情得到改善，但贸易商却陷入了“进退维谷”的地步？想收又不敢动的占了很大一部分。直接造成了现在厂家提价收购，贸易商不敢动，农户加速卖却又不能直通企业的怪圈，面对如此情况，今天我们就来聊一聊该注意那些？又该如何运作呢？
贸易商：
首先、在关注玉米快速上涨的同时，别忘了关注玉米企业降价的信息，特别是东北地区，毕竟目前整个东北地区的售粮进度缓慢，以黑龙江为例，基本上销售进度快的都是依靠附近收购价格高的企业或是中储粮来明确的，但是随着企业上涨乏力甚至开始降价，农户担心自己利益受到损害，更兼之留给大家售粮的时间有限（或是说农户面临还贷压力）及玉米质量问题（近期不少东北玉米被爆出毒素超标），势必会加速售粮
其次、目前的价格，不用小编说，敢建库的并不多，更多的还是在纠结中，特别是东北地区，小编的看法仍旧没变化，目前的价格绝对不适合建库，但是却也不是不能做贸易，随收随走还是很不错的（前提是你能把潮粮直接送进厂家）。而烘干塔则更为尴尬，以现在的价格加上烘干费用，再加上一些利息，即使现在硬着头皮建库，选择明年出售，以黑龙江为例，明年要是卖不到2500元/吨的价格基本上就是白玩甚至亏损，谁敢说明年黑龙江能涨到2500元/吨呢？
最后、现在整个东北的粮源基本上可以说除了当地消化之外没有外部销路，本身就处于南北倒挂阶段，以锦州港为例，目前的价格为2515元，而南方港口最高价才给到2620元/吨，现在还能有利润空间吗？还有就是目前山东地区的价格基本上在2500-2600之间，而黑龙江地区的价格基本上维持在2300元/吨左右，不算贸易商的利润，单独二百来块前的运费能找到车么？所以入关的“路”也断绝了，就靠着东北地区本地的企业和几家高价收购的中储粮，能撑起整个东北市场吗？被开玩笑了。
所以，小编的看法很简单，不说华北地区的价格上涨有没有支撑，单说东北地区的价格想持续上涨的支持点明显不足，如果东北落价，不管他是不是大幅度，只要东北粮的价格发生波动，以山东地区的企业“秉性”来说，会放过降价的机会吗？一旦山东大幅降价，东北地区又将陷入两难！故而，小编建议那些本就生存困难的中小型贸易商，能不出手就别出手，是在眼馋就做做短线贸易，至于大型贸易型，小编相信肯定没有放过新玉米上市初期的建库机会，现在肯定是有一定的库存的，所以再等一等会更好，以现在的价格在进行补库，除了能拉高你的建库成本降低你的利润之外，貌似没啥好处,你说是不是？
农户：
对于农户的建议小编就三点，希望又能听进去的， 首先就是，千万千万别盲目惜售。要有合理的售粮计划，必须要结合自己的实际情况，必须要明确自己是不是非要年前卖粮不可？其次就是必须要了解自己玉米的质量，千万别跟风涨价，毕竟水分，霉变、毒素等都是直接关系价格的主要因素，合理要价才是王道，最后就是该听的听，该看的看，该关注的关注，千万别被人忽悠几下就找不到“东南西北”。
国家是否支持玉米大幅涨价
最近有文章称，目前中储粮各地的玉米轮换工作已经开始大范围启动，咱们先要说的就是目前并未大范围启动（当然如果是说每个省有那么几家就算的话，也可以说），其次就是今年国家是准备“三线”收粮的，即中储粮、中粮、各地储备库，至少目前来看，仅仅只是中储粮少数库点开始收购并且收购标准极其严格，扣量标准也很厉害。