作为本届长三角科交会的重要活动之一，长三角汽车产业创新论坛暨“新四化”先进技术对接会于11月19日举行，上汽大众、蔚来等整车企业阐述了“新四化”背景下，未来汽车产业的发展方向，并就零配件采购流程、研发路径及质量把控等方面，向与会代表作推介。
所谓汽车“新四化”，即汽车的电动化、智能化、网联化和共享化。以汽车产业为支柱的嘉定，依托上海国际汽车城传统汽车较为完整的产业链，持续谋划产业转型升级，已逐渐展现出汽车产业革命下的新一轮崛起态势。嘉定汽车产业的“新四化”，在此次科交会上，通过厂商参展和项目推介、论坛研讨会等方式，面向长三角地区进行了整体展示和推介。
2015年落户嘉定的上海重塑能源科技有限公司经过5年多的发展，其燃料电池技术已应用在中国市场近40%运营中的氢燃料电池车上，以及美国、日本、德国、马来西亚等国外商用车领域。此次科交会，企业带来了针对未来重型货车市场的新一代主打产品——镜星系列燃料电池系统，包含63、88和110千瓦三款氢燃料电池发动机。公司执行副总裁胡哲介绍，相较于一般储电型新能源车，氢燃料电池系统具有加氢时间短、负载率高、长续航等特点，所以在载重货车、大型客车和物流车辆等商用领域将会有广阔的应用前景，“加氢跟加油差不多，3至5分钟就可以加满，单台最大功率110千瓦，非常适用于重载和长距离的运输。”
在汽车智能化领域，车辆的传感器是实现智能驾驶的最前端部件。展会上，上海矽杰微电子有限公司带来了多款毫米波雷达芯片，展现出在芯片领域雄厚的研发实力。公司创始人卢煜旻介绍，目前企业已经研发并生产出一系列24GHz和77GHz的毫米波雷达芯片，未来这项技术还将从汽车端向车路协同、静态交通、家居等领域扩展。
滴滴和autoX带来了旗下自动驾驶车辆，供观众体验。autoX高级政府事务经理杨蕾表示，作为拥有L4自动驾驶技术解决方案的提供商，autoX拥有算法、规划、感知地图等一系列自动驾驶所必须的前沿技术，“通过高德打车软件的autoX入口，市民可以在开放示范区域内体验无人驾驶和共享打车的乐趣，预计在安亭可达百辆规模。”
“新四化”企业的纷纷落户，得益于嘉定对于汽车产业新一轮变革的前瞻眼光。2015年开始，嘉定就在氢燃料电池汽车产业领域发力，吸引了不少行业“头部企业”陆续落户，随着去年嘉定氢能港的落地，已初步形成下游企业45家、龙头企业7家的燃料电池汽车产业特色集群。
此外，随着嘉定开放道路测试区域的逐步扩大，智能网联汽车发展也开启了加速模式。国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”内，已建成280余个场景，累计为150余家国内外企业提供超过1400天的测试服务，开放测试道路达到315公里，滴滴、autoX等企业纷纷试水以自动驾驶和智能网联为依托的共享打车体验服务，小马智行等自动驾驶企业也即将投入试运营。
领先一步的战略谋划，已使嘉定在汽车“新四化”领域集聚起了先行一步的强大势能。2019年，嘉定新能源汽车和汽车智能化产业的产值已达113.3亿元，成为上海新能源汽车产业发展第一区。
撰稿：张健
摄像：孙雨豪
编辑：王丽慧、倪丹丹