白日气温零下14度，夜间低至零下20度，延庆小海坨山南麓的国家高山滑雪中心，阵风风速可达每秒27米，寒风刺骨。为一辆压雪车加油的时间，裹得结结实实的张松波，瞬间就被冻透，双手生硬发麻，脸颊、耳朵、嘴唇冻得发紫。
每年十一月到来年3月，是一年的雪季。近期国家高山滑雪中心发动赛道造雪，现场造雪机和六七十台压雪车、雪地摩托车等24小时昼夜不间断作业。张松波和搭档也一直在现场值守陪同，为这些车辆供给加油服务。所不同的是，本年3座橇装供油设备已登上小海坨山，让加油服务变得更有确保。
张松波是中国石油北京出售第三分公司八达岭加油站司理，也是3座新建橇装供油设备的司理。要说为北京2022年冬奥会确保供油，他从一年多前就开端了。
上一年十一月十二日，中国石油接到应急供油使命后，高度重视、统筹布置，组织北京出售公司敏捷执行，确保供给。北京出售公司通过紧迫和谐分配资源，置办储油桶、装备手摇泵，和谐属地公安部门，在3个半小时内，把400升汽油和2800升柴油送至北京冬奥组委指定接纳地址。
“都是土路，还没成形，特别陡。”头一回开车上山送油，一路的崎岖，张松波至今难忘。尔后四个月，他和搭档每天上山送油成粗茶淡饭。到本年3月14日，他们已累计供给近1.7万升汽油、14万升柴油，为赛事准备车辆供给“能量”。
应急供油的一起，橇装供油设备建造也同步进行。跟人们往常见到的加油站不同，橇装供油设备的油罐和加油机一体，更机动灵活，安全防爆规范也更高，合适赛事现场保供。
因为压雪车等设备特别，仅能在雪道行进，因而橇装供油设备也就近建到了赛道边，在最便利的地方为车辆加油。终究，1号橇装供油设备选址在海拔1500米左右的冬奥集散广场赛道完毕区，2号、3号橇装供油设备的海拔更高，均超1900米，挨近小海坨山的山顶。
海提高，没正儿八经的路途，有些路段的斜度乃至到达65度左右，人往上爬都费力，运设备更是难上加难。这一年来，建橇装供油设备的艰苦，中国石油北京出售第三分公司工程部副司理刘彬深有体会。
“尤其是运送3号橇装供油设备，5.5吨重的设备要上山，小车拉不动，大车转弯半径不行。”她说，前后联系了15家运送单位，可司机听了都直摇头，表明运不上去。
费尽周折，最终才找到一家单位乐意测验。本年十一月30日，3号橇装供油设备往山上运，花了两个多小时，才运到指定方位。“真的是费了九牛二虎之力。”刘彬慨叹。
本年9月30日，1号橇装供油设备总算建成投用，可供给2.5万升汽柴油。2号、3号橇装供油设备现在也已吊装就位，等供电完成后，即可进行设备、调试、投运。
本年国家高山滑雪中心竞技赛道全面竣工，造雪压雪使命也比上一年添加一倍多。压雪车等设备用油量随之添加，现在每天柴油用油量在两三千升，汽油约300升。
“每天除了加油，还要守时巡检加油设备，确保加油百分之百安全、顺利。”张松波也感到肩上的担子更重了。他说，现在最重要的事，便是为前来加油的车辆做好服务，确保加油环节不掉链子。
距橇装供油设备3米多远，是一间不到10平方米的移动用房，好像一个集装箱，这儿是张松波和两名值守搭档暂时的家。除作业外，我们吃住歇息就在这儿——忙时，吃点压缩饼干简略抵挡一下，不忙时，就煮包便利面，放几根菜叶，加两根火腿肠；山上没水，水也变得更稀缺，常常得比及下山后才干洗漱。
“山上条件是苦了点儿，可一想到咱这是在为冬奥做奉献，感觉都不算啥！”北京2022年冬奥会赛事期间，橇装供油设备也将在一线供给加油服务，一想到这些，张松波心里就满满的自豪感。