核酸检测7次
血清检测7次
肺部CT检测1次
接连住酒店超越100天
……
昆明公交城市巴士有限责任公司44车队驾驭员王旭东，在担任昆明公交防疫应急保证车队驾驭员10个月来，先后被阻隔3次。
到十二月十日，昆明公交防疫应急保证车队已累计运送旅客1562趟次，行进122129公里，安全转运境外旅客28601人次。防疫应急保证车队在当好入境人员转运“摆渡人”的一起，也筑牢昆明境外疫情输入的“防疫墙”。
逆行的公交人
十二月19日清晨1时30分，王旭东把从雅加达入境的旅客送达阻隔酒店。刚走出酒店大堂，一阵北风吹来，王旭东打了一个寒战，他拉了拉衣领。此刻，室外温度5℃。
十二月18日下午4时，王旭东接到指令，要求他在晚上9时30分前，车辆有必要抵达长水国际机场待命，担任将从雅加达入境的38名旅客送达阻隔酒店。晚上11时，旅客开端连续上车，因各种因素，旅客上车时刻用了1个小时，当把旅客安全送达酒店回来车场时，时针已指向19日清晨4时。
这样的作业，王旭东已坚持了10个月。
故事，还得从本年3月16日的一个电话说起。
“昆明公交集团要建立防疫应急保证车队，抽调你担任长水国际机场入境旅客转运驾驭员，能够吗？”王旭东接到车队电话时，心里“咯噔”了一下……
“我能够担任！”考虑了5秒钟，王旭东冷静下来，尽管这项作业艰巨且存在风险，但他仍是决然接受了使命。
3月17日起，王旭东便成为防疫应急保证车队第一批专职驾驭员，专门担任长水国际机场入境旅客转运。当天下午5时，王旭东接送的第一批入境的旅客来自曼谷。
接送入境旅客到阻隔酒店期间，因要跟卫健、文旅、公安、机场、阻隔酒店等单位相关担任人交流联络，一起还要屡次清点人数，安慰车上入境旅客的心境，首趟接送，王旭东繁忙到18日清晨6时40分，才拖着疲乏的身体回到长水机场酒店歇息。
10个月来，王旭东每天都重复着相同的事。
第一次被阻隔很惧怕
1975年出世的王旭东，2010年进入昆明公交集团作业，先后驾驭过69路、75路、93路公交车，2014年919路公交线注册时，他被组织驾驭919路公交车。当了10余年的公交驾驭员，从没有出过安全事故。
自从担任入境旅客转运专职驾驭员，每天上岗前，王旭东除对车辆进行消杀清洁外，还要佩戴好N95口罩、穿戴好防护服，可风险仍是悄但是至。
3月23日晚10时，王旭东像平常相同，和其他3辆车的驾驭员，按时把车停在长水机场，接送从孟加拉国入境的旅客到阻隔酒店。
3月24日清晨5时左右，王旭东忽然接到相关部分奉告，奉告他23日晚接送的旅客之中，有一名57岁的旅客被检测出感染新冠肺炎。
“其时咱们4名驾驭员的车，接送的都是从孟加拉入境的旅客，一时查询不到是谁拉的，咱们4人都被阻隔了。”接到奉告后，昆明公交防疫应急保证车队当即发动应急预案，第一时刻对王旭东和其他3名驾驭员进行分隔阻隔。
3小时后，24日上午8时，通过多方排查，有关部分承认这名带着新冠肺炎病毒的旅客，乘坐的车正是王旭东的。
“我的孩子才10岁，需求照料，我的爸爸妈妈现已70多岁，需求奉养，我被感染新冠肺炎怎么办？治疗欠好怎么办？”当得知患者乘坐的是自己的车时，在等候核酸检测的过程中，王旭东开端焦虑、惊骇。但他不敢奉告家人。
在折磨中，他翻开电视，电视里播映什么内容，全然不知……
“你的核酸阴性、血清阴性……” 3月25日清晨6时左右，王旭东总算比及医务人员的检测陈述。听到是阴性，他快乐得像小孩相同，在酒店内跳了起来。
在满14天免除阻隔前，王旭东再次做了核酸检测和血清检测，成果都是阴性。走出阻隔酒店，外面正春暖花开。
回家的路上，王旭东没有奉告家人他被阻隔了14天，只奉告妻子自己从事的是风险作业，叫妻子带着10岁的孩子，暂时去爸爸妈妈那里住几天，把家让给他独自一人小住几天。